هر صاحب یک قطعه ماشین آلات یا تجهیزات ممکن است با مشکل رایجی به نام روغن سوزی بیش از حد مواجه شود . از آنجایی که وظیفه اصلی روغن روغن کاری و محافظت از موتور است ، مصرف بیش از حد آن موتور و مالک را در معرض عواقب عمده مربوط به عملکرد و مالی قرار می دهد .
این وضعیت موتور می تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد - از عدم استفاده از روغن ویسکوزیته مناسب گرفته تا گرفتگی یا فرسوده شدن حلقه های فشرده سازی یا روغن. علاوه بر این، این اتفاقات به طراحی و شرایط عملکرد موتور نیز مرتبط است. به طور معمول، سوختن بیش از حد روغن در محفظه احتراق موتور انجام می شود . ممکن است به سمت پایین و از طریق سوپاپ ها یا پس از عبور از بسته رینگ پیستون به سمت بالا رخ دهد.
هر یک از این نکات می تواند مشکلات جدی برای ماشین آلات ایجاد کند. بنابراین، درک اینکه چه چیزی باعث روغن سوزی موتور و نحوه جلوگیری از سوختن روغن موتور می شود بسیار مهم است. نه تنها می تواند به شما در از بین بردن علت مشکل کمک کند، بلکه عملکرد بهینه ماشین آلات را تضمین می کند.
اگر ماشین شما روغن می سوزد، متوجه علائمی مانند زیر خواهید شد:
دود آبی از اگزوز : دود مایل به آبی می تواند نشان دهنده روغن سوزی ماشین شما در چرخه احتراق باشد.
بوی روغن سوختن : بوی غلیظ روغن سوختن می تواند به معنای نفوذ روغن به قسمت های داغ موتور باشد.
اخطارهای مکرر نور کم روغن : هشدارهای معمولی کم روغن می تواند نشان دهنده مصرف بیش از حد روغن یا روغن سوزی خودرو باشد.
اما نکته اینجاست:
برخی از مدل‌های خودروهای جدید، روغن موتور را سریعتر از بقیه می‌سوزانند. اتومبیل های BMW ممکن است یک لیتر روغن موتور را در فاصله 1000 مایلی بسوزانند، در حالی که جنرال موتورز کمتر از یک لیتر روغن موتور را برای 2000 مایل مصرف می کند.
بنابراین، مصرف روغن موتور مورد انتظار را برای مدل خودروی خود بررسی کنید. علاوه بر این، یک تمرین خوب برای تشخیص اینکه آیا ماشین شما روغن می‌سوزد این است که مکانیک سطح روغن ماشین شما را هر 1000 مایل بررسی کند.
به طور کلی، یک موتور زیر 50000 مایل نباید بیش از یک کوارت در 2000 مایل استفاده کند. اگر بیشتر مصرف کند می تواند نشانه روغن سوزی باشد. با این حال، موتورهای بیش از 75000 یا 100000 مایل معمولاً مصرف روغن بالایی دارند.
بعد، بیایید بررسی کنیم که چرا یک ماشین ممکن است روغن سوزی کند.
هفت علت احتمالی روغن سوزی خودرو
در اینجا دلایل احتمالی روغن سوزی خودرو وجود دارد:
دریچه تهویه میل لنگ مثبت (PCV) مسدود یا فرسوده
میل لنگ شامل قطعاتی مانند تابه روغن، میل لنگ، پیستون و سیلندر می باشد. این پیستون ها گازهای حاصل از احتراق را تولید می کنند که هنگام کار موتور باعث ایجاد فشار در میل لنگ می شود. گازهای احتراق معمولاً از طریق دریچه PCV به داخل محفظه احتراق گردش می کنند. آنها قبل از رها شدن از اگزوز در محفظه احتراق می سوزند. اما هنگامی که دریچه PCV که اجازه خروج گاز را می دهد مسدود یا فرسوده شود، می تواند باعث برگشت روغن شود - جایی که روغن به جای گاز از طریق ورودی هوا به داخل موتور مکیده شده و می سوزد.
مهر و موم یا راهنماهای سوپاپ آسیب دیده
به طور کلی، آب بند سوپاپ با جلوگیری از نشت روغن به داخل سیلندرهای موتور و محفظه احتراق به تنظیم مصرف روغن کمک می کند.
اما اگر آسیب دیده باشد، روغن می تواند از پشت آب بندی نشت کند. اگر راهنماهای سوپاپ نیز فرسوده شوند، ممکن است این نشتی بدتر شود.
همه اینها منجر به نشت روغن از شیرها و سوختن می شود. با تخریب بیشتر سوپاپ ها، روغن در نهایت به محفظه احتراق می رسد و هنگام سوختن دود مایل به آبی آزاد می کند.
حلقه پیستون شکسته یا فرسوده
یک پیستون ممکن است سه نوع حلقه پیستون داشته باشد:
رینگ فشرده سازی : به پیستون اجازه می دهد تا مخلوط هوا/سوخت را بدون هیچ گونه نشتی فشرده کند.
رینگ برف پاک کن : یک رینگ پشتیبان پیستون است که نشت گاز را در خارج از رینگ تراکم متوقف می کند. این حلقه همچنین روغن اضافی را از روی دیواره سیلندر پاک می کند.
رینگ کنترل روغن : این رینگ پیستون روغن اضافی را از دیواره سیلندر به مخزن روغن پاک کرده و برمی گرداند.
حلقه برف پاک کن و حلقه کنترل روغن از ورود روغن اضافی به محفظه احتراق جلوگیری می کند.
اما مشکل اینجاست:
یک رینگ پیستون فرسوده ممکن است اجازه دهد روغن به داخل محفظه احتراق داخلی نشت کند. این می تواند منجر به سوختن روغن، افزایش مصرف روغن و ایجاد رسوب کربن روی سیلندرها و رینگ های پیستون شود. به علاوه، گازهای دمنده در حین جمع آوری بخار روغن وارد میل لنگ می شوند. سپس از طریق سیستم PCV به داخل مجرای ورودی هل داده می شود.
روغن در توربوشارژر
یکی دیگر از دلایل بالقوه سوختن روغن (در خودروهای توربوشارژ) نشت مهر و موم توربوشارژر است. توربوشارژرها از روغن برای روانکاری یاتاقان های تراش استفاده می کنند. اما وقتی مهر و موم خراب می شود، روغن اضافی می تواند از پشت یاتاقان ها نشت کند و به یکی از موارد زیر نفوذ کند:
کمپرسور یا سمت سرد توربو منتهی به ورودی
اگزوز یا طرف داغ توربو منتهی به اگزوز
هر دوی این نشت ها باعث سوختن روغن می شوند. علاوه بر این، یاتاقان ها در نهایت خراب می شوند و باعث خرابی کامل توربو می شوند.
نشتی واشر سر
محل اصلی برای سوزاندن روغن، نشت واشر سر است که ممکن است به دلیل آسیب ناشی از گرمایش و سرمایش مداوم واشر سر سیلندر باشد.
واشرهای سرسیلندر گالری های روغن را در بلوک موتور مهر و موم می کنند. این امکان گردش بدون نشتی روغن یا مایع خنک کننده را فراهم می کند. اما اگر واشر سر نشتی داشته باشد ، می تواند روغن را مستقیماً به داخل سیلندرها و موتور بریزد.
توجه : مانند واشر سر، واشر پوشش سوپاپ نیز به جلوگیری از نشت روغن کمک می کند.
نشتی درپوش فیلتر روغن
درپوش فیلتر روغن دهانه ای را می پوشاند که از طریق آن موتور را پر می کنید.
اما اگر درپوش فرسوده یا شل شده باشد، روغن موتور می تواند روی سطح موتور جاری شود و بسوزد.
فشار روغن بالا
روغن ممکن است به دلیل فشار بالای روغن (یک نشانه بالقوه روغن اضافی یا نقص ماژول کنترل پیشرانه) موتور را پر کند. و وقتی این روغن روی سیلندرها بیفتد می سوزد .حال، بیایید ببینیم اگر به سرعت به این مسائل رسیدگی نکنید، چه اتفاقی می‌افتد.
اگر روغن سوزی را نادیده بگیرم چه اتفاقی می افتد ؟
روغن سوزی خودرو یک مشکل نسبتا جدی است که علاوه بر کاهش سطح روغن خودرو، می تواند آسیب بیشتری نیز به همراه داشته باشد.
چه آسیبی ایجاد می کند؟
در اینجا خطرات بالقوه نادیده گرفتن روغن سوزی وجود دارد:
آسیب شمع
گرمای بیش از حد یا خرابی مبدل کاتالیزوری
آسیب یا خرابی موتور
بنابراین، روغن سوزی یا نشت روغن باید به زودی برطرف شود.
اگر چه در شرایط اضطراری، می توانید برای مسافت کوتاهی رانندگی کنید. اما باید به طور مکرر روغن موتور را اضافه کنید تا کمتر از سطح توصیه شده نباشد . بیایید بررسی کنیم که برای حل مشکل چه کاری می توانید انجام دهید.
برای روغن سوزی ماشینم چه کنم ؟
از آنجایی که روغن سوزی خودرو می تواند منجر به مشکلاتی در موتور شود، بهتر است به یک متخصص مراجعه کنید.
کاری که یک مکانیک برای تعمیر خودرویی که روغن می سوزد انجام می دهد:
یک مکانیک ابتدا علت سوختگی روغن را مشخص می کند.
آنها یک تعویض روغن انجام می دهند تا روغن کم کیفیت یا قدیمی را با روغن مصنوعی با مسافت پیموده شده جایگزین کنند. این روغن مصنوعی حاوی مواد افزودنی است که با ایجاد یک مهر و موم محکم به جلوگیری از نشتی رینگ های پیستون کمک می کند.
مکانیک هرگونه نشتی یا قطعات آسیب دیده موتور، مانند مهر و موم یا واشر، که روغن را وارد محفظه احتراق یا اگزوز می کند، جایگزین می کند.
اگر آسیب شدید باشد، ممکن است مجبور به تعویض موتور شوند.
اما برای جلوگیری از تشدید آسیب چه کاری می توانید انجام دهید؟
بهترین راه برای جلوگیری از آسیب بیشتر در خودرویی که روغن می سوزد، تعمیر و نگهداری منظم است.
اما اقدامات دیگری که می توانید انجام دهید عبارتند از:
همانطور که در کتابچه راهنمای مالک ذکر شده است از روغن با ویسکوزیته مناسب برای وسیله نقلیه خود استفاده کنید.
از رانندگی تهاجمی یا رانندگی که می تواند فشار زیادی به موتور شما وارد کند، اجتناب کنید، زیرا ممکن است باعث شود روغن سریعتر تجزیه شود. این می‌تواند منجر به سوختن سریعتر خودرو از طریق روغن شود و خطر آسیب موتور را افزایش دهد.
پس از دانستن اینکه در مورد روغن سوزی چه باید کرد، بیایید بررسی کنیم که چقدر برای شما هزینه دارد.
تعمیر ماشینی که روغن می سوزد چقدر هزینه دارد ؟
بسته به تعمیر خودرو مورد نیاز، در اینجا تخمین هایی برای برخی از تعویض ها و رفع هزینه کار آنها آورده شده است:
تعویض PCV : حدود 100 دلار
تعویض واشر سر : حدود 900 تا 1800 دلار برای هر سر سیلندر
موتور گازی : حدود 1000 تا 5700 دلار (ممکن است قیمت یک موتور دیزلی بسیار بیشتر باشد)
قیمت‌های بالا می‌تواند بسته به نوع خودرو و اینکه چقدر زود یا دیر به مشکل رسیدگی می‌کنید متفاوت باشد. به طور کلی، هر چه بیشتر صبر کنید، آسیب بیشتری به ماشین و کیف پول شما وارد می شود. بعلاوه، اگر خودروی شما روغن سوزی کند، ممکن است در بازرسی های خاصی شکست بخورد.
آیا روغن سوزاندن خودرو در تست آلایندگی ناموفق خواهد بود؟
بله، ممکن است روغن سوزاندن خودرو در تست آلایندگی رد شود. چرا؟
اگر اتومبیل شما روغن می سوزاند، می تواند منجر به دود شدید یا انتشار گازهای گلخانه ای از سیستم اگزوز شما شود. و این تمام نیست!
روغن قدیمی یا بی کیفیت نیز می تواند باعث شود خودروی شما در بازرسی شکست نخورد.
نتیجه نهایی
روغن سوزی ماشین ممکن است به دلایل مختلفی اتفاق بیفتد که کشف یا تعمیر بیشتر آنها در خانه سخت است. به علاوه، عواقب نادیده گرفتن این موضوع می‌تواند بر خودرو و کیف پول شما سنگین باشد.
