امروزه با توجه به شرایط اقتصادی کشور، خرید نقد و اقساط خودرو در بین عموم مردم بسیار پرطرفدار شده است به طوری که بخش اعظمی از خرید و فروش های بازار، به صورت اقساطی انجام می شود. از این رو، مجموعه اتومبیل صمد شکرالهی شرایطی ویژه ای را جهت خرید خودرو به صورت اقساط برای شما مشتری گرامی فراهم نموده است . خرید اقساطی خودرو، در کنار انجام خدمات بیمه ای، قیمت گذاری خودرو و ... از برترین ویژگی های متمایز کننده نمایشگاه اتومبیل صمد شکرالهی نسبت به بقیه نمایشگاه های اتومبیل می باشد.
خرید اقساطی خودرو در نمایشگاه اتومبیل صمد شکرالهی با 70 درصد پیش پرداخت و پرداخت باقی مانده مبلغ در 8 ماه با سود ماهانه 5 درصد
مزایا و معایب خرید خودرو اقساطی، یکی از پرسش‌های اصلی خریداران است. نمایشگاه اتومبیل صمد شکرالهی به عنوان یکی از برترین مراکز فروش اقساطی خودرو، به صرفه بودن خرید خودرو اقساطی را درماقاله بررسی خواهد کرد. با ما همراه باشید.
صرفه‌جویی در خرید اقساطی خودرو نسبت به خرید نقدی به افراد و شرایط متفاوت بستگی دارد. در یک سناریو، خرید اقساطی خودرو ممکن است مقرون به صرفه باشد، زیرا:
- پرداخت اولیه: خرید خودرو با اقساط نیاز به پرداخت اولیه ندارد یا پرداخت اولیه کمتر نیاز دارد. این برای افرادی که بودجه کافی برای پرداخت نقدی ماشین ندارند، میتواند مزیتی باشد.
- نقدینگی باقی‌مانده: خرید نقدی خودرو باعث صرفه‌جویی در هزینه‌های نامشروع ماندن پول در حساب‌های بانکی میشود، در حالی که در مورد خرید اقساطی، این مبلغ میتواند به منظور سایر نیازها به‌کار گرفته شود.
- فرصت سرمایه‌گذاری: با داشتن مقدار از هزینه خودرو در حساب بانکی، افراد ممکن است بتوانند آن را در صندوق‌های سرمایه‌گذاری قرار داده و درآمد ثابتی کسب کنند.
در عوض، خرید نقدی خودرو نیز میتواند مزیت‌های خود را داشته باشد:
- تخفیف ویژه: برخی از نمایندگان خودرو به خریدارانی که خودرو را نقداً خریداری می‌کنند، تخفیف‌های ویژه ارائه می‌دهند.
- دوره بازپرداخت کوتاه‌تر: در خرید اقساطی خودرو، ممکن است دوره بازپرداخت طولانی‌تری داشته باشید و از نظر مالی برای مدت طولانی به بدهی متعلقه خود می‌مانید.
- عدم وابستگی به شرکت‌های مالی: در خرید نقدی، نیازی به امضاء قرارداد با شرکت‌های تامین مالی و پرداخت سود و هزینه‌های مربوط به آنها ندارید.
بنابراین، به طور خلاصه، بر اساس میزان دسترسی به سرمایه و ترجیحات شخصی، خرید اقساطی یا خرید نقدی وابسته به شرایط شما است
.
خرید خودرو در زمان تورمخرید اقساطی خودرو در زمان تورم میتواند برای خریدار سودمند یا به ضرر او باشد، وابسته به شرایط دقیقی است که به همراه آن همراه است. در زمان تورم، ارزش پول کاهش می‌یابد و قیمت‌ها افزایش می‌یابد. بنابراین، خرید اقساطی خودرو در این شرایط ممکن است خریدار را متحمل هزینه‌های بیشتر کند.
با خرید اقساطی، خریدار میتواند خودرو را در زمان حاضر به دست آورده و هزینه آن را به مرور زمان پرداخت کند. این به خریدار امکان می‌دهد تا از خودرو استفاده کند و در عین حال هزینه را به تدریج تسویه کند. با افزایش تورم، ارزش پول کاهش می‌یابد و این میتواند به نفع خریدار باشد زیرا میتواند با پرداخت اقساط ثابت، از ارزش کاهش یافته پول بهره‌برداری کند.
اگر نرخ تورم بسیار بالا باشد، پرداخت اقساط ممکن است باعث افزایش هزینه کل خرید و مواجهه با پرداخت مبالغ بیشتر در طول زمان شود. به علاوه، ارزش خودرو نیز ممکن است از زمان خرید تا پایان تنفس کارکرد به شدت کاهش یابد.
در شرایطی متفاوت مثلاً، اگر نرخ سود اقساط کمتر از نرخ تورم باشد، خریدار ممکن است از این مزیت بهره‌برداری کند و با اقساط کمتری خودرو را خریداری کند. همچنین، با توجه به افزایش قیمت‌ها در زمان تورم، خرید خودرو قبل از افزایش قیمت‌ها میتواند موجب صرفه‌جویی مالی برای خریدار شود.
برای ارزیابی صلاحیت خرید اقساطی خودرو در زمان تورم، باید به عوامل مختلفی مانند نرخ تورم، نرخ سود اقساط، تغییرات قیمت خودروها و طول مدت قرارداد اقساط توجه کرد.
خرید خودرو صفر و کارکرده به صورت اقساطیتصمیم خرید یک خودرو به صورت اقساطی (کارکرده یا صفر) وابسته به نیازها و شرایط مالی شخصی شما است. هر کدام از این گزینه ها دارای مزایا و معایب خود هستند که باید در انتخاب شما مد نظر قرار گیرند:
خرید خودرو کارکرده:
- هزینه خرید کمتری نسبت به خودرو صفر دارد.
- از افرادی که قادر به تحمل هزینه های اضافی خودرو صفر نیستند و یا به دنبال یک بودجه کمتر هستند، مناسب است.
- خودرو کارکرده ممکن است هزینه‌های نگهداری و تعمیرات بیشتری نیاز داشته باشد.
- در برخی موارد، گارانتی خودرو کارکرده نسبت به خودرو صفر کمتر و یا حتی ندارد.
خرید خودرو صفر:
- خودرو صفر معمولاً دارای ضمانت کارخانه و تضمینی است که میتواند از هزینه‌های ناشی از تعمیرات و سرویس‌های نگهداری کاسته و اطمینان بیشتری را به خریدار بدهد.
- از افرادی که از خودروی نو استفاده می‌کنند، خواستار استفاده از تکنولوژی های نوین هستند و برای مدت زمان طولانی‌تر به خودرو نیاز دارند، مناسب است.
- تاحدودی ارزش خودرو صفر کاهش پیدا می‌کند اما از خودروهای کارکرده کاهش ارزش بیشتری ندارد.
- هزینه خرید خودرو صفر معمولاً بیشتر است و نیاز به قرارداد اقساط بلند مدت دارد.
برای تصمیم‌گیری بین خرید اقساطی خودرو کارکرده یا صفر، شما باید به نیازها، بودجه، میزان استفاده و ترجیحات شخصی خود توجه کنید. همچنین، در صورت امکان، مشورت با متخصصان صنعت خودرو و محاسبه دقیق هزینه‌ها و پرداخت‌ها نیز میتواند به شما در انتخاب مناسبتر کمک کند.
خرید خودرو کارکرده معمولاً هزینه کمتری نسبت به خودرو صفر دارد و میتواند گزینه مناسبی برای کسانی با بودجه محدود باشد. همچنین، ارزش خودرو کارکرده با گذشت زمان کاهش می‌یابد و ممکن است نیاز به تعمیرات و نگهداری بیشتری داشته باشد. از سوی دیگر، خرید خودرو صفر به شما امکان می‌دهد تا خودرو را به دقت انتخاب کنید و از آخرین تکنولوژی‌ها و امکانات بهره‌برداری کنید. همچنین، خودرو صفر معمولاً دارای گارانتی و خدمات پس از فروش بهتری است.
فرآیند خرید خودرو به صورت نقد و اقساط
- شرایط خرید نقد خودرو به صورت توافق بین طرفین می باشد و خریدار با پرداخت مبلغ خودرو ، طی یک عقد قرارداد بصورت مبایعه نامه خودروی خود را تحویل خواهد گرفت.
- در صورت خرید اقساطی، متقاضی با پرداخت 70% از مبلغ کل و پرداخت الباقی که بصورت چک یک الی 8 ماه تقسیط می گردد خودرو را تحویل خواهد گرفت.
تبصره : در صورت خرید اقساطی ، انتقال بخشی از سند و برگ سبز به نام متقاضی صورت خواهد گرفت و همچنین تعویض پلاک بنام وی انجام خواهد شد.
فرآیند خرید خودرو در مجموعه اتومبیل صمد شکرالهی
مراحل خرید خودرو نیز در نمایشگاه اتومبیل صمد شکرالهی شامل قیمت گذاری توسط کارشناس فروش و ارائه تمامی مدارک کارشناسی شده خودرو به خریدار می باشد،خریدار با بررسی مدارک و قیمت خودرو در صورت تمایل به خرید خودرو اقدام می نماید و با توجه به نحوه خرید نقدواقساط خودرو، اقدام به پیش پرداخت می نماید ، نکته مهم در این مرحله امکان تحویل خودرو به خریدار در کمتر از یک روز می باشد و قرار برای انتقال سند و تعویض پلاک طبق توافق دو طرف در قالب مبایعه نامه ثبت و اجرایی می شود.
- فرآیند خرید با کارشناسی فروش خودرو در نمایشگاه اتومبیل صمد شکرالهی با بازدید اولیه خودرو شروع می شود ، این بازدید توسط کارشناسان خرید مجموعه انجام می پذیرد.
- بعد از تایید خودرو از لحاظ رنگ شدگی و موارد فنی، کارشناس قیمت گذاری ، مبلغی را به عنوان قیمت اولیه بر روی خودرو اعلام می نماید .
- سپس در مرحله بعد صحت مدارک و احراز هویت فروشنده بررسی می گرددو قیمت نهایی به صورت توافق طرفین حاصل میشود .
- در مرحله بعد خودرو برای تایید نهایی به کارشناسی های رنگ (مرکز تشخیص رنگ) و فنی خودرو ارجاع داده می شود و فروشنده با دردست داشتن مدارک تایید شده این کارشناسان نزد نمایشگاه بر می گردد.
- مبایعه نامه ای تنظیم میشود و دو طرف توافق خود را در این مبایعه نامه ذکر و تایید می نمایند.
- در مرحله بعد مبلغی به عنوان پرداخت بیعانه به فروشنده پرداخت خواهد شد و خودرو در نمایشگاه تحویل گرفته می شود .
- قرار برای انتقال سند صورت می گیرد و در تاریخ مورد توافق تسویه و انتقال سند انجام می گردد.
مزایای خرید خودرو اقساطی
خرید خودرو اقساطی با شرایط ویژه می تواند برای همه شما مزایای قابل توجهی داشته باشد. برخی از این تعداد مزایا را ما در سایت رسمی اتومبیل شکرالهی مورد بررسی و ارزیابی قرار می دهیم. این امر می تواند موجب شود که شما بتوانید به درستی بتوانید خودرو خود را خریداری کنید و در این مسیر مشکلات زیادی را تجربه نکنید. ما در اتومبیل شکرالهی شرایط ویژه ای برای شما در نظر گرفته ایم اما بابد بدانید که در ابتدا مزایای خرید اقساطی چیست و سپس از شرایط ویژه اتومبیل شکرالهی آشنا شوید. برخی از مهمترین مزایای خرید خودرو به صورت اقساطی عبارت اند از:
- دسترسی آسان‌تر به خودرو مورد نظر: خرید خودرو به صورت اقساطی به شما اجازه می‌دهد که بدون داشتن مبلغ کامل خرید، با پرداخت یک سری اقساط ماهیانه، به خودروی مورد نظر دسترسی پیدا کنید. این مسئله بخصوص زمانی برای شما می تواند مفید باشد که شما، بخشی از مبلغ را در اختیار دارید و در صورت صبر کردن تا کامل شون پول، امکان خرید از شما گرفته شود. به همین دلیل حتما باید از مهمترین مزایای خرید اقساطی خودرو با خبر باشید تا بتوانید برای این کار در اتوموبیل شکرالهی اقدام کنید و در نهایت خودرو مورد نظر خود را خریداری کنید.
- تخفیف ها و پیشنهادات ویژه: شرکت‌های تولید کننده خودروها و نمایندگان فروش معمولاً برای جذب مشتریان، تخفیفات و پیشنهادات ویژه‌ای برای خرید خودرو به صورت اقساطی ارائه می‌دهند، که در نتیجه شما ممکن است به قیمت مناسب‌تری از خرید نقدی، خودرو مورد نظر خود را خریداری کنید. توجه داشته باشید که یکی از دلایل گران شون خودرو تفاوت فروش کارخانه ای و بازار است. از طرفی باید بدانید که خودروسازی های ایران شرایط ویژه برای اقساطی کردن خودرو ندارند، به همین دلیل شما باید به دنبال نمایندگی های مستقل باشید تا با شرایطی ویژه این خودرو را در اختیار شما قرار دهند. یکی از این نمایندگی ها، ما در اتوموبیل شکرالهی هستیم که می توانیم به شما کمک کنیم.
- حفظ نقدینگی: خرید خودرو به صورت اقساطی به شما امکان می‌دهد که نقدینگی خود را حفظ کنید و مبلغ کامل خرید را در یکباره و یکجا به فروشنده پرداخت نکنید. این کار به شما اجازه می‌دهد که برای هزینه های روزمره دیگر خود از پول خود استفاده کنید. به این ترتیب می توانید با گردش خوب حساب خود به خوبی شرایط دریافت وام را فراهم کنید و با دریافت وام شرایط مالی خود را بهبود ببخشید. علاوه بر این شما در زندگی خود مخارج دیگری دارید که گاهی غیر قابل پیش بینی هستند، به همین دلیل شما می تواتید خرید خود به صورت اقساطی انجام دهید و مقداری از نقدینگی خود را برای چنین روزهایی ذخیره کنند.
- انعطاف پذیری در پرداخت: با خرید خودرو به صورت اقساطی، شما می‌توانید مبلغ قسط‌ها را براساس توانایی مالی خود و بهترین منافع شخصی خود تنظیم کنید. این انعطاف پذیری به شما کمک می‌کند تا برنامه مالی خود را بهتر مدیریت کنید و به راحتی بتوانید اقساط را پرداخت کنید. البته باید بدانید که در شرایط اقتصادی ایران شما باید شرایط متفاوتی را تجربه کنید. برای این امر به شما می گوییم برای کسب اطلاعات بیشتر با ما در تماس باشید.
- ایجاد اعتبار بیشتر نزد فروشنده: با پرداخت به موقع و منظم اقساط خودرو، می‌توانید اعتبار خود را نزد نمایشگاه اتوموبیل یا فروشنده بیشتر کرده و شرایط را برای خریدهای اقساطی بعدی نیز بهبود دهید. لازم به ذکر است که قبل از خرید خودرو به صورت اقساطی، باید دقیقاً شرایط و قوانین قرارداد را بخوانید و از تعهدات و پرداخت‌های مورد نیاز آگاه شوید. همچنین، به دلیل وجود سود و هزینه‌های اضافی، هزینه نهایی خرید با توجه به روش پرداخت اقساطی ممکن است بیشتر از خرید نقدی باشد که ما این شرایط را به صورت کامل در ادامه این مقاله به شما معرفی خواهیم کرد.
خرید خودرو اقساطی با شرایط ویژه از اتوموبیل شکرالهی فرصتی بسیار عالی و مناسب برای شما محسوب می شود. اکثر نمایندگی ها و نمایشگاه های اتومبیل خدمات ویژه ای را در نظر گرفته اند تا به شما مشتریان ارائه دهند، اما آنچه که موجب تمایز ما با سایر نمایشگاه ها شده است، این است که ما با نازل ترین سود و با بالاترین کیفیت خدمات خود را به شما ارائه می دهیم. توجه داشته باشید که برای خرید خودرو اقساطی با شرایط ویژه در اتومبیل شکرالهی به شرحی است که ما در ادامه این مقاله و به عنوان بخش پایانی مطلب در اختیار شما عزیزان قرار می دهیم تا شما در صورت تمایل به خرید خودرو مورد تظر خود به صورت اقساطی، با کارشناسان و مشاوران ما در اتومبیل شکرالهی تماس حاصل کنید و پس از دریافت مشاوره های رایگان و البته کارشناسی شده، نسبت به دریافت خودرو مورد نظر و محبوب خود با شرایط ذیل اقدام کنید:
برای خرید خودرو اقساطی از اتومبیل شکرالهی تنها لازم است که شما پس از انتخاب خودرو مورد نظر خود هفتاد درصد مبلغ خودرو را به صورت پیش پرداخت ارائه دهید. در ادامه باید سی درصد دیگر را به ثورت اقساط ماهانه پرداخت نمایید. حداکثر مدت ماهانه اقساط ۸ ماه می باشد. لازم به ذکر است که شما در این شرایط تنها ۵ درصد پرداخت خواهید کرد که این پایین ترین میزان سود در طی ۸ ماه می باشد.
بهترین شرایط خرید خودرو اتومبیل شکرالهی
مجموعه «اتومبیل صمدشکرالهی» برای سهولت حال شهروندان کرجی و هموطنان گرامی در سراسر کشور، انواع خودروهای ایرانی و خارجی صفر و کارکرده را بدون ورودی، خروجی، ضامن و با ﭘیش ﭘرداخت، و سود 5 درصد تا سقف ده ماه، عرضه می‌کند. شما می‌توانید جهت اطلاعات بیشتر با تیم فروش، ارتباط برقرار کنید.
امروزه با توجه به افزایش قیمت خودروهای صفر، خرید خودرو دست دوم و کارکرده برای مصرف‌کنندگان مقرون به صرفه‌تر است. البته که چنین کاری ملزومات خود را داشته و خریداران باید به نکاتی از جمله بدنه و رنگ خودرو، مدارک، سال تولید، مسافت پیموده شده با خودرو و… دقت کنند تا با خرید خودرو دست دوم متحمل ضرر و زیان نشوند.
خرید خودرو
خودرو یا ماشین (به روسی: машина) یا اتومبیل (به فرانسوی: Automobile) یا در فارسی افغانستان موتر به وسیله نقلیه چرخ‌دار گفته میشود که نیروی محرکه خود را از موتور خود به‌دست می‌آورد. امروزه خودرو در زندگی انسان نقش بسزایی دارد و بیشترین کاربرد خودرو در زمینه ترابری می‌باشد. صنعت خودروسازی بزرگترین صنعت تولیدی جهان است به طوری که ابرشرکت خودروسازی فولکس واگن در سال ۲۰۱۹ در هر ثانیه ۹۲۰٫۲۸۸ دلار درآمد داشته است. امروزه بزرگترین صنعت خودروسازی جهان صنعت خودروسازی چین می‌باشد.
خرید خودرو
تاریخچه خودروشاید بتوان نخستین ایده مکتوب در مورد وسیله نقلیه‌ای را که بدون نیروی انسان یا جانوران قادر به حرکت باشد، در کتاب ایلیاد اثر هومر، شاعر یونانی یافت. در بخشی از رمان ایلیاد هفاستوس ،(خدای آتش و فلزکاری) یک سه‌چرخه متحرک می‌سازد و از آن برای جابه‌جایی استفاده می‌کند. اما در جهان واقع، این وسیله برای نخستین بار در سال ۱۶۷۸ توسط پدر، فردیناند فربیست مبلغ مسیحی بلژیکی در چین طراحی و ساخته شد که توسط فشار بخار کار می‌کرد. این خودرو اولیه ۶۵ سانتی‌متر طول داشت و به عنوان وسیله سرگرمی برای امپراتور چین ساخته شده بود. نخستین خودرو واقعی با نیروی بخار که برای جابه‌جایی انسان و بار به‌کار گرفته شد در سال ۱۷۶۷ توسط نیکل ژوزف کان فرانسوی طراحی و ساخته شد. خودرو کان می‌توانست ۴ تن بار به همراه ۲ خدمه را با سرعت ۷/۸ کیلومتر بر ساعت به حرکت درآورد. نخستین تصادف خودرویی جهان نیز با این خودرو در سال ۱۷۷۱ اتفاق افتاد.
خرید خودرو
نخستین خودرو بخار قابل استفاده ۱۷۶۷ نیرویموتور احتراقی در سال ۱۸۶۰ میلادی به‌وسیله یک فرد بلژیکی به نام اتین لونوار اختراع شد. پس از آن، روند تکامل صنعت خودروسازی تداوم یافت و در میان سال‌های ۱۸۶۰ تا ۱۹۷۰ میلادی در اروپا اختراعات مختلفی به وسیله چند تن از مهندسان انجام گرفت.
سال ۱۸۸۶ به عنوان سال تولد خودروهای مدرن امروزی شناخته میشود. کارل بنز مخترع آلمانی در این سال بنز پتنت-موتورواگن را عرضه نمود. از سال ۱۹۰۸ که فورد مدل تی توسط هنری فورد طراحی و ساخته شد، به سرعت کالسکه‌ها جای خود را به خودروهای موتوری دادند.
نخستین خودرو با موتور برون‌سوز یک موتور کوچک بود که بر روی یک گاری کوچک نصب شد. این خودرو را زیگفرد مارکوس در سال ۱۸۷۴ میلادی در شهر وین ساخت. موتور این وسیله نقلیه، موتور بخاری یا موتور برون‌سوز نام گرفت. اما به‌تدریج موتورهای برون‌سوز تبدیل به موتورهای درون‌سوز گردیدند. در موتورهای درون‌سوز، مخلوط هوا و گاز در داخل سیلندر به وسیله جرقه محترق می‌گردد و حاصل این احتراق باعث ایجاد نیرو و در نهایت به حرکت درآوردن خودرو میشود. نخستین نمونه موتور درون‌سوز را یک مهندس آلمانی به نام نیکلاس اتو ساخت. موتورهای امروزی، در حقیقت نمونه تکامل‌یافته این موتور محسوب می‌شوند. اما اختراع خودرو به کارل بنز نسبت داده میشود. او در سال ۱۸۸۵ موفق به ساخت نخستین خودرو با موتور احتراقی گردید. در سال ۱۸۸۸ برتا بنز همسر کارل بنز، نخستین سفر خودرویی را با خودرو سه چرخ ساخت بنز انجام داد. در این سفر او فاصله ۱۰۶ کیلومتری مانهایم تا فورتزهایم را برای برگرداندن فرزندانش ریچارد و یوگن به صورت رفت و برگشت طی کرد. او دلیل این سفر را دیدار مادرش در فورتزهایم ذکر کرد اما در حقیقت هدف او از این سفر نشان دادن توانایی‌های خودرو بود.
درعین‌حال هنری‌فورد، برای نخستین بار خودروهای با موتور احتراقی را انبوه‌سازی کرد و خودروهای تولیدی خود را، فورد نامید. هنری فورد در سال ۱۸۹۱ یک موتور کوچک گازوئیلی طراحی کرد و سه سال بعد، یک ماشین گازوئیلی ساخت که به نام کالسکه بدون اسب شناخته میشود. ۵ سال بعد، هنری فورد طراحی ماشین‌های موسوم به مدل A و مدل T را آغاز کرد. او سرانجام توانست خط تولید و مونتاژ این خودروها را توسعه دهد تا تولید ماشین‌ها سریع‌تر و اقتصادی‌تر شود. مدل T خودرویی بود که در همه جای آمریکا به‌راحتی استفاده می‌شد و موتورش آن‌قدر قوی بود که در زمین‌های ناهموار به راحتی حرکت می‌کرد. این خودرو، به سادگی تعمیر می‌شد و حتی یک کشاورز با کمی دقت می‌توانست قطعات معیوب آن را عوض کند. قیمت این خودرو در آن زمان، ۸۵۰ دلار بود. این قیمت اگرچه نسبت به درآمد مردمان عادی، قیمت بالایی محسوب می‌شد، اما نسبت به خودروهای زمان خودش بسیار ارزان بود.
خرید خودرو
شمار خودرو موجود کشور به ازای هر ۱۰۰۰ نفردر سال ۲۰۱۰ شمار خودروهای فعال در سراسر جهان از رقم ۱ میلیارد خودرو عبور کرد، که نسبت به سال ۱۹۸۶ که شمار آنها ۵۰۰ میلیون دستگاه بود، به میزان دو برابر افزایش داشته‌است. روند تولید خودروها روندی افزایشی است که بیشترین نرخ رشد خودرو مربوط به کشورهای چین، هند و سایر کشورهای تازه صنعتی‌شده می‌باشد.
گاه‌شمار تحولات اساسی خودرو- سال ۱۷۶۷ میلادی: ساخت نخستین وسیله نقلیه خودرویی قابل استفاده توسط کان
- سال ۱۸۷۶ میلادی: ساخت موتور چهارزمانه توسط اتو و لانگن
- سال ۱۸۸۳ میلادی: ساخت موتور کاربراتوردار با دور زیاد توسط دایملر
- سال ۱۸۸۴میلادی: ساخت نخستین موتورسیکلت با قدرت ۲/۱ اسب بخار توسط دایملر
- سال ۱۸۸۵ میلادی:ساخت خودرو سه چرخه با دستگاه اشتعال برقی توسط بنز
- سال ۱۸۹۳ میلادی: ساخت کاربراتور رودلف دیزل
- سال ۱۹۰۰ میلادی: طراحی ساختمان کلی خودرو به نحوی که امروزه هم رایج است.
- سال ۱۹۲۴ میلادی: ساخت یک خودرو با استفاده از موتور دیزل توسط کارخانه بنز
- سال ۱۹۵۷ میلادی: ساخت موتور وانکل
هر خودرو را می‌توان به هفت بخش کلی تقسیم کرد که عبارت‌اند از:
۱- سامانه مولد قدرت (موتور): در این واحد که انرژی شیمیایی بنزین با احتراق به انرژی مکانیکی تبدیل میشود. نحوه کارکرد موتور احتراقی درون سوز به این صورت است که با پاشش سوخت به واسطه سوپاپ‌ها درون سیلندرها، و محترق شدن سوخت، انرژی شیمیایی سوخت به انرژی حرکتی تبدیل میشود. دود حاصل از احتراق سوخت نیز از طریق سوپاپ‌ها از موتور خارج میشود و در نهایت توسط اگزوز از خودرو خارج میشود. در یک موتور در حدود ۱۲۰ تا ۱۵۰ قطعهٔ متحرک وجود دارد که همه نیاز به روغن‌کاری دارند با توجه به درست کار کردن سامانه روغن‌کاری اما باز هم عمر مفید یک خودرو ۸ سال کار یا پیمودن ۱۵۰۰۰۰ کیلومتر مسافت است. در حقیقت، عملکرد موتور چهار مرحله است که به اختصار به توضیح آنها می‌پردازیم.
در مرحله اول، سوپاپ ورود هوا، باز شده و با حرکت رو به پایین پیستون، مخلوط هوا و سوخت وارد سیلندر میشود. در این مرحله، سوپاپ‌ها بسته شده و با حرکت رو به بالای پیستون، مخلوط هوا و سوخت به شدت فشرده میشود. وقتی که پیستون به بالاترین سطح خود رسید، با جرقه زدن شمع، احتراق انجام میشود و نیروی حاصل از احتراق، پیستون را با فشار بسیار بالا به پایین هدایت می‌کند.
۴. در مرحله آخر نیز سوپاپ خروجی باز شده و با حرکت رو به بالای پیستون، همه گازهای حاصل از احتراق، از سیلندر خارج می‌شوند. این چرخه چهار مرحله‌ای، به سرعت در موتور تکرار شده و موتور روشن میشود. گفتنی است، در خودروها، برای افزایش توان خروجی، از موتورهای ۴، ۶، ۸ یا ۱۲ سیلندر استفاده میشود.
۲- سامانه انتقال قدرت: این مجموعه وظیفه دارد قدرت تولیدی موتور را به چرخ‌ها انتقال دهد که شامل جعبه دنده یا مبدل گشتاور و سرعت، و کلاچ می‌باشد.
۳- سامانه تعلیق و فنربندی: در خودروهای جدید دستگاه فنربندی در هر دقیقه بیش از ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰ بار نوسان می‌کند تا اتاق و شاسی، سرنشینان را در معرض ضربه‌های ناشی از ناهمواری‌های جاده قرار ندهد.
۴- سامانه چرخ‌بندی و ترمزها: به‌طور متوسط در هر ۹۰۰۰۰ کیلومتر مسافت پیموده شده یا هر شش سال کار خودرو هر چرخ حدود ۹۵ میلیون بار چرخش می‌کند.
۵- سامانه بدنه و شاسی: بدنهٔ خودروهای جدید طوری ساخته میشود که بتواند همه قطعات را نگهداری کند. در هر بدنهٔ خودرو حدود ۴۰ متر مربع ورق فولادی به کار می‌رود که ضخامت آن ۰/۴ تا ۱/۲ می‌باشد.
۶- سامانه هدایت و فرمان: نیروی متوسطی که لازم است تا بتوان خودرو را در یک پیچ معمولی هدایت کرد میان ۵ تا ۱۰ کیلوژول می‌باشد اما سامانه‌های جدید فرمان این نیرو را به حدود ۳۰ ژول کاهش داده‌است.
۷- سامانه برق‌رسانی: از باتری‌های ۶، ۱۲، ۲۴ ولتی برای راه‌اندازی و روشن کردن موتور استفاده میشود. سامانه جرقه‌زنی را تا ۳۰۰۰۰ ولت افزایش داده برای جرقه‌زنی موتور آماده می‌کند در این گروه همچنین چراغ‌های روشنایی و علایم و برف پاک‌کن‌ها و بخاری و دیگر وسایل الکتریکی نصب شده‌است.
طرز کار خودرو از ابتدا تا کنونخودروهای امروزی جهت تولید قدرت از سوخت‌های فسیلی استفاده می‌کنند. این خودروها همگی دارای موتورهای درون‌سوز هستند که با سوزاندن بنزین، گازوئیل یا گاز طبیعی انرژی ذخیره شده در این سوخت‌ها را به شکل انرژی جنبشی قابل استفاده درمی‌آورند. (این کار در موتور خودرو انجام میشود).
توان تولید شده در موتور خودرو به واسطه سامانه انتقال نیرو از موتور خودرو به چرخ‌های آن منتقل میشود. در واقع چرخ‌های خودرو عامل ارتباط خودرو با زمین و به وجود آورنده حرکت خودرو است. آنگاه حرکت تولید شده به وسیله انسان، یا برای جابه‌جایی یا برای کشیدن وسیله دیگری مورد استفاده قرار می‌گیرد.
بررسی خودروهای پرندهخودروی برقی را یک شرکت فرانسوی طراحی نموده‌است. این خودرو پرنده که پگاس نام دارد میتواند تا ارتفاع ۳ هزار متری سطح زمین پرواز کند. ارتش فرانسه از تولید این خودرو استقبال کرده و برای تولید هر دستگاه ۶۰ هزار یورو سرمایه‌گذاری می‌کند. این خودرو توسط شرکت ویلون ساخته میشود و برای به پرواز درآمدن و به زمین نشستن به یکصد متر باند نیاز دارد و میتواند با سرعتی معادل ۸۰ کیلومتر در ساعت در آسمان به حرکت درآید. همچنین در سطح زمین میتواند با سرعتی معادل یکصد کیلومتر در ساعت حرکت کند و میزان ذخیره سوخت آن برای پرواز به مدت ۳ ساعت کافی است. طراح این خودرو که از سال ۲۰۰۸ بر روی این طرح کار می‌کند هدف از ساخت آن را تغییر کاربری سریع برای حرکت در زمین و آسمان اعلام کرده‌است، زیرا این خودرو به خاطر سبکی قادر است در اندک زمان ممکن از حرکت در آسمان به حرکت در سطح زمین و بالعکس مبادرت کند. ابراز امیدواری کرد که پس از پشت سر گذاردن مراحل آزمایشی، این خودرو در مرحله تولید انبوه با قیمتی معادل صد هزار یورو وارد بازار شود.
بررسی خودروهای برقیخودرو برقی به خودروی می‌گویند که از باتری جهت نیروی محرکه به‌جای موتور درون‌سوز استفاده می‌کند.
نخستین خودروهای برقی در قرن نوزدهم ظاهر شدند. تولید این‌گونه خودروها با تولید انبوه خودرو احتراقی دچار افت شدید گردید. اما برخی خودروهای برقی همانند تسلا رودستر (یک خودروی لوکس برقی) و جنرال موتورز ای‌وی-۱ موفقیت‌آمیز بوده‌اند.
برخی از نمونه‌های خودروی برقیخودروی تماماً الکتریکی Tesla Model S، سریع‌ترین خودروی سدانی است که تاکنون در آمریکا ساخته شده است. جالب است بدانید که ۰ تا ۱۰۰ نسخه p100d این خودرو (سریع‌ترین نسخه) چیزی در حدود ۲٫۴ ثانیه است. قدرت موتور این خودرو پس از فیس لیفت سال ۲۰۱۶ به ۷۵۱ اسب بخار رسید. در Tesla Model S که از بدنه‌ای آلومینیومی ساخته شده‌است، یک موتور الکتریکی ۱۶٬۰۰۰ دور بر دقیقه با گشتاور ۶۰۰ نیوتن-متر به‌کار رفته‌است. این موتور توسط شمار بسیار زیادی از پکیج‌های باتری متشکل از ۷٬۰۰۰ سلول لیتیم ـ یون که در کف خودرو جاسازی شده‌اند، به چرخش درمی‌آید و نکته قابل‌توجه همین باتری‌ها هستند که وزنی در حدود ۴۵۵ کیلوگرم دارند. باتری‌ها در هر شکل و اندازه‌ای می‌توانند باشند. شارژ باتری‌های این خودرو از طریق شارژرهای ۱۱۰ ولت یا ۲۲۰ ولت خانگی به راحتی امکان‌پذیر است.
بررسی خودروهای هیبریدیخودروهای هیبریدی یا همان خودروهای چند نیرویی خودروهایی هستند که نیروی لازم برای حرکت را از ترکیب دو یا چند منبع مجزا تأمین می‌کنند.
فهرست کامل منابع خودروهای هیبریدی:
- زغال سنگ، چوب یا دیگر سوخت‌های جامد
- گاز طبیعی مایع یا فشرده، بنزین یا دیزل
- با استفاده از نیروی انسان مثل پدال یا پارو
- میدان‌های الکترومغناطیسی، امواج رادیویی
- باتری‌های الکتریکی، خازن‌ها
- الکتریسیته هوایی
- جمع‌کننده هیدرولیکی
- هیدروژن
- چرخ طیار
- انرژی خورشیدی
- باد
خودروهای هیبریدی به دو دسته خودروهای هیبریدی سری و خودروهای هیبریدی موازی تقسیم می‌شوند. در خودروهای هیبریدی سری موتور درون‌سوز به‌طور مستقیم به چرخ‌ها متصل نمی‌باشد و تنها وظیفه آن شارژ باتری خودرو می‌باشد و این موتورهای الکتریکی هستند که نیروی لازم برای حرکت خودرو را تأمین می‌کنند. در خودروهای هیبریدی موازی، موتور درون‌سوز به صورت همزمان و موازی با موتور الکتریکی نیروی لازم برای حرکت خودرو را تأمین می‌کنند. به عبارت دیگر هر دو موتور درون‌سوز و الکتریکی به چرخ‌ها متصل می‌باشند. مهمترین مزیت خودروهای هیبریدی مصرف سوخت پایین و در نتیجه آلایندگی کمتر می‌باشد که باعث شده این خودروها به خودروهای سبز نیز شهرت پیدا کنند.
کاربرد اصلی خودرو برای تمامی مشاغلکاربرد خودروها در زندگی امروزه بشر بسیار متنوع و بسیار گسترده‌است به‌طوری‌که اگر خودروها را از زندگی روزمره حذف کنیم شاید تمدن بشری دیگر به شکل کنونی وجود نداشته باشد. عمده فعالیت خودروها در زمینه‌های زیر است:
- ترابری: واژه ترابری خود گویای فعالیت انجام شده توسط خودروها است. چرا که قسمت اعظم مواد و اشیاء انسان‌ها نیز خود بخش وسیعی از ترابری را شامل میشود.
- تولید توان کششی: کاربرد دیگر خودروها در تولید توان کششی است که در بخش‌هایی مثل کشاورزی یا صنعت یا خدمات مورد استفاده قرار می‌گیرد. این کاربرد میتواند در قالب یک تراکتور کشاورزی یا یک لیفت‌تراک و یدک‌کش یا یک ماشین راهسازی جلوه گر شود.
ایران در سال ۲۰۱۵ میلادی ۸۸۴٬۸۶۶ دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌است و از نظر شمار خودروی تولیدی در این سال در رتبهٔ ۱۶ام جهان قرار گرفته‌است درحالی‌که ایتالیا تولید ۶۶۳٬۱۳۹ دستگاه خودرو در جایگاه ۲۰ام قرار داشت.
ایران در سال ۲۰۱۶ میلادی ۱٬۰۷۴٬۰۰۰ خودرو تولید کرد و در جایگاه ۱۴ جهان قرار گرفت در حالیکه ترکیه با تولید ۹۵۰٬۸۸۸ خودرو در جایگاه ۱۷ جهان قرار گرفت.
آمارها نشان می‌دهد در سال ۹۵ تولید انواع خودروها توسط خودرو سازان داخلی، افزایش داشته‌است به‌طور مثال در ۱۰ ماهه نخست سال ۹۵ یک میلیون و ۷۹ هزار و ۴۶۲ دستگاه خودرو در کشور توسط خودروسازان تولید شده که این آمار در مقایسه با مدت مشابه در سال پیش حدود ۳۸ درصد افزایش داشته‌است.
بررسی خودروهای آنتیکبه خودروهای قدیمی و ارزشمند ساخته شده پس از آغاز قرن بیستم میلادی، خودرو آنتیک می‌گویند؛ به‌طوری‌که به خودروهای ساخته شده تا پیش از سال ۱۹۱۸(سال وقوع جنگ جهانی اول)، وتران و به خودروهای تولید شده در فاصله زمانی سال‌های ۱۹۱۸ تا ۱۹۳۰، وینتاژ گفته میشود. خودروهای آنتیک معمولاً مورد علاقه کلکسیونرها هستند. برای مثال خودروهای قدیمی ساخته شده در سال‌های پس از ۱۹۳۰ مانند استون مارتین یا جگوار مدل ای (پس از ۱۹۶۰) مورد علاقه کلکسیونرها هستند که گاهی به آنها خودروهای کلاسیک می‌گویند.