یکی از اجزای مهم که به ما کمک می کند خودروی خود را کنترل کنیم، ترمز پدالی یا اولیه است. اگر در این سیستم مشکلی ایجاد شود ما توانایی کنترل خودرو را نخواهیم داشت و همچنین با مشکلاتی نظیر کاهش سرعت مواجه خواهیم شد. سفت شدن پدال ترمز، یکی از مشکلات رایج در سیستم ترمز خودرو است که معمولاً برای هر راننده‌ای پیش می‌آید. اغلب مکانیک‌ها این مشکل را به عنوان سفت شدن ترمز هم می‌شناسند. در حالت عادی راننده به سادگی و با یک فشار کم پدال ترمز را فشار می‌دهد و مکانیزم ترمز وظیفه خود را در توقف کردن اتومبیل انجام می‌دهد. در ادامه بیشتر با این مشکل بیشتر آشنا می شویم.
علت سفت شدن پدال خودرو چیست؟در سیستم ترمز هیدرولیک با فشار دادن پدال ترمز، روغن ترمز فشرده و متراکم می شود و نیروی حاصل از این فرآیند باعث فشرده شدن کفشک های ترمز به دیسک های خودرو می شود و در نتیجه انرژی مکانیکی در اثر اصطکاک به انرژی گرمایی تبدیل می شود و سرعت خودرو کاهش پیدا می کند. این سیستم در نگاه اول بسیار ساده و بدون پیچیدگی در نظر می رسد اما بهتر است بدانید وجود هر گونه اختلال در این سیستم موجب کاهش کارایی و بازدهی ترمز خودرو می شود که این مشکلات در نهایت موجب سفت شدن ترمز می شود. در ادامه این مسئله را برای شما باز تر می کنیم.
- خرابی بوستر ترمز
در بیشتر موارد، سفت شدن ترمزها به‌دلیل مشکلات بوستر ترمز ایجاد می‌شود. بوسترهای ترمز، نیروی اعمال‌شده به پدال ترمز را چندبرابر می‌کنند و مایع هیدرولیک در لوله ترمز این نیرو را منتقل می‌کند. این سیستم که به‌عنوان ترمز برقی هم شناخته می‌شود، اجازه می‌دهد تا یک وسیله نقلیه دو تُنی، فقط با فشار پا متوقف شود. کارکرد بیشتر ترمزهای برقی به‌دلیل وجود خلاء در موتور است. تقویت‌کننده ترمز مستقیماً از طریق یک شلنگ خلاء به منیفولد ورودی موتور متصل می‌شود و باعث کشیدن هوا به داخل موتور می‌شود. بوستر ترمز معیوب، تقویت‌کننده‌ای است که دیگر نمی‌تواند فشار خلاء را حفظ کند. خرابی بوستر ترمز یکی از دلایل رایج پدال ترمز سفت است. به همین خاطر، بوستر، باید اولین گزینه‌ای باشد که بررسی می‌کنید.
- شکستگی دریچه شیر یک طرفه
شیر یک طرفه، سوپاپ یک طرفه‌ای است که اجازه می‌دهد هوا به سمت موتور جریان یابد و وارد بوستر ترمز نشود. هنگامی که موتور خودرو را روشن می‌کنید، سوپاپ برگشت، فشار خلاء را در بوستر ترمز نگه می‌دارد. گاهی اوقات، دیافراگم پاره می‌شود یا دریچه شیر یک طرفه می‌شکند. در هر دو حالت، بوستر ترمز ممکن است دیگر خلاء ایجاد نکند و در تأمین برق به سیلندر اصلی به مشکل بخورد.
- خرابی پمپ خلاء یا پمپ فرمان برقی
در برخی خودروها، بوستر ترمز به‌جای استفاده از منیفولد ورودی موتور برای ایجاد خلاء، یک پمپ مکانیکی یا الکتریکی دارد. در برخی خودروها هم ممکن است یک تقویت‌کننده ترمز هیدرولیک وجود داشته باشد که از فشار هیدرولیک تولیدشده توسط پمپ فرمان به‌جای پمپ خلاء موتور استفاده می‌کند.
- آلوده شدن روغن ترمز خودرو
در حقیقت، علت سفت شدن پدال ترمز خودرو معمولاً با آلودگی و رسوبات در سیستم ترمز مرتبط است. در صورتی که روغن ترمز خودرو آلوده شده و رسوباتی را در خود جمع کند، باعث کاهش قابل توجه فشار و عملکرد سیستم ترمز خواهد شد، که به تبع آن باعث سفتی پدال ترمز خواهد شد.
- گیر کردن کولیس یا کالیپر
یکی دیگر از دلایل سفت شدن پدال ترمز، گرفتگی کالیپرهای ترمز است. کالیپرهای ترمز یکی از ضروری‌ترین اجزای سیستم ترمز خودرو هستند. وظیفه اصلی آنها فشار دادن لنت‌های ترمز به روتور است؛ درست در زمانی که می‌خواهید وسیله نقلیه خود را متوقف کنید. گاهی اوقات، کالیپرهای ترمز یا پیچ‌های متصل به آنها ممکن است گیر کنند و از درگیر شدن و قرار گرفتن صحیح لنت‌های ترمز جلوگیری کنند. تمام این‌ها، ممکن است باعث سفت شدن پدال ترمز شود.
- آسیب‌دیدگی سیلندر اصلی
سیلندر اصلی، فشار ترمز ایجادشده توسط پدال ترمز را به چرخ جلو و چرخ عقب هدایت می‌کند. این فشار از طریق مایع هیدرولیکی که از طریق لوله ترمز عبور می‌کند، منتقل می‌شود. اگر سیلندر اصلی آسیب دیده باشد یا طول عمرش تمام شده باشد، ترمزها قفل می‌شوند و ممکن است هر زمان که بخواهید سرعت خود را کاهش دهید، سفتی پدال ترمز را حس کنید.
دلایل سفت شدن پدال ترمز در ماشین های ایرانی- پژو 405
یکی از اصلی‌ترین دلایلی که ممکن است به سفت شدن پدال ترمز پژو 405 منجر شود، خرابی بوستر ترمز است. بوستر ترمز نقش حیاتی در افزایش فشار ترمز و کاهش زحمت پدال ترمز دارد. در صورت خرابی یا نقص در این سیستم، احتمالاً پدال ترمز به صورت غیرمطلوبی سفت خواهد شد. علل مختلفی ممکن است باعث خرابی بوستر ترمز شوند، از جمله نشتی شلنگ وکیوم یا حتی قطعی آن. همچنین، خم‌شدگی شدید در شلنگ‌های ترمز یا کثیف شدن روغن ترمز می‌تواند به یکی از علل اصلی سفت شدن پدال ترمز پژو 405 تبدیل شود. شلنگ‌های ترمز که از جلو تا عقب به ترتیب از دیسکی و کاسه‌ای استفاده می‌کنند، در صورت خم‌شدگی یا لجن‌زدایی ناپذیر می‌توانند باعث اختلال در جریان ترمز و به عبارت دقیق‌تر سفت شدن پدال ترمز گردند.
- پراید
سیستم ترمز خودروی پراید، با توجه به نسخه و مدل آن، ممکن است دارای دو دسته ترمز با تفاوت‌های گوناگون باشد. نسخه‌های قدیمی‌تر این خودرو از سیستم ترمز معمولی بدون ABS استفاده می‌کنند، در حالی که مدل‌های جدیدتر این امکانات پیشرفته‌تری از جمله سیستم ABS (ضد قفل) را نیز دارا می‌باشند. اصلی‌ترین تفاوت بین این دو سیستم به ابعاد پمپ ترمز و بوستر مربوط می‌شود. در مدل‌های دارای ترمز معمولی، ابعاد بوستر و پمپ ترمز کمتر است. ترمز پراید از سیستم دیسکی در بخش جلو و کاسه‌ای در بخش عقب تشکیل شده است، اما با این حال، قدرت توقف آنها در مقایسه با سیستم‌های ترمز دیگر به اندازه‌ای بالا نیست. در زمان رانندگی، ممکن است با افت توان ترمز در نتیجه داغ شدن زیاد آنها مواجه شوید. سفت شدن پدال ترمز در پراید نیز به عنوان یک مشکل احتمالی ظاهر می‌شود و این مسئله ممکن است از عوامل گوناگون ناشی شود.
- سمند
با توجه به اینکه خودروی سمند بر پایه پژو 405 شکل گرفته است، سیستم ترمز آن به شدت شباهت با سیستم ترمز پژو 405 دارد. این تشابه در ساختار ترمز جلویی از نوع دیسکی خنک شونده و ترمز عقب از نوع کاسه‌ای به وجود آمده است. این ویژگی‌ها باعث می‌شود که دلایل سفت شدن پدال ترمز در سمند نیز مشابه دلایل مشابهی در خودروهای مبتنی بر پژو 405 باشند. یکی از دلایل اصلی سفت شدن پدال ترمز در سمند، می‌تواند خرابی در سیستم بوستر ترمز باشد. بوستر ترمز نقش مهمی در افزایش فشار ترمز دارد و اگر این سیستم با مشکل مواجه شود، ممکن است پدال ترمز به صورت ناگهانی سفت شود. عواملی چون نشتی در شلنگ وکیوم یا حتی قطعی در این سیستم، می‌توانند سبب ایجاد این خلل شوند. همچنین، کثیف شدن روغن ترمز یکی دیگر از دلایل ممکن برای سفت شدن پدال ترمز در سمند است. این مشکل معمولاً ناشی از وجود ذرات و آلودگی‌ها در روغن ترمز است که موجب مختلف شدن جریان ترمز و در نتیجه سفت شدن پدال می‌شود.
- پژو 206
خودروی پژو ۲۰۶ که در تیپ‌های گوناگونی تولید می‌شود، از جمله محبوب‌ترین مدل‌های این خانواده خودرویی است، به ویژه تیپ ۲ و تیپ ۵ که جلب توجه کاربران بسیاری را به خود اختصاص داده‌اند. این خودرو با تنوع در سیستم‌ها و ویژگی‌های فنی ارائه شده در هر تیپ، از جمله تفاوت‌های قابل توجه در سیستم ترمز برخوردار است. تیپ ۲۰۶ تیپ دو از سیستم ترمز مدرنی استفاده می‌کند که در بخش جلو از دیسک‌های خنک‌شونده استفاده می‌کند و بخش عقب نیز از ترمز کاسه‌ای بهره می‌برد. این سیستم ترمز به همراه ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، عملکرد بهینه و ایمنی را برای راننده فراهم می‌کند. همچنین، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با دارا بودن ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ، بهبود بیشتری در توقف و کنترل خودرو ارائه می‌دهد. با این وجود، همانند دیگر خودروها، پژو ۲۰۶ نیز ممکن است با مشکلاتی مانند سفت شدن پدال ترمز مواجه شود. یکی از دلایل احتمالی این مشکلات می‌تواند افت کیفیت روغن ترمز باشد. اگر روغن ترمز به دلیل کثیفی یا ذرات معلق در آن کیفیت خود را از دست دهد، احتمالاً سیستم ترمز به صورت ناگهانی سفت خواهد شد. همچنین، مشکلات در بوستر ترمز و شلنگ‌های مربوطه نیز می‌توانند به دلیل سفت شدن پدال ترمز در این مدل خودرو ایجاد شوند.