علت دود خروجی از اگزوز و رنگ های مختلف آن
در بیشتر مواقع، اگزوز خودروی شما حتی به سختی قابل توجه است و به آرامی گازهای مصرف شده حاصل از فرآیند احتراق را در انتهای خودروی شما پمپاژ می کند. اما اگر مشکلی ایجاد شود، دود آبی، سفید یا سیاه می تواند از لوله اگزوز ظاهر شود.
این دود غیرمعمول اگزوز ممکن است زمانی که خودرو ساکن است یا در حال شتاب است از اگزوز شما خارج شود و ممکن است بلافاصله احساس ترس از اینکه صورتحساب تعمیر گران قیمتی در افق است ایجاد کند. در حالی که دود اگزوز از خودروهای بنزینی یا دیزلی می تواند در واقع نشانه یک مشکل مکانیکی جدی باشد، با این حال، همیشه اینطور نیست
- شرایط ویژه خرید اقساطی خودرو
اولین قدم این است که دقیقاً تشخیص دهید که چه زمانی دود از اگزوز ماشین شما خارج می شود. اگر فقط هنگام شتاب گیری ظاهر می شود، ممکن است نشان دهنده مشکلی متفاوت با حالتی باشد که فقط در حالت ساکن ظاهر شود، یا زمانی که موتور در حال کار است ثابت باشد.
هنگامی که متوجه شدید که دود چه زمانی رخ می دهد، سپس باید سعی کنید نوع دود را تعیین کنید. آیا سفید، خاکستری یا با رنگ آبی در آن است؟ یا ضخیم و مشکی است؟ آیا به محض اینکه در هوا است تبخیر می شود؟ یا اینکه دود طولانی می شود و بوی تند می دهد؟ اگر دود سیاه است، آیا وقتی ماشین ساکن است، دوده در جاده زیر سر اگزوز باقی می‌گذارد؟
دلایل اصلی دود ناشی از اگزوز بسته به ماشین شما و وضعیت آن می تواند متفاوت باشد. اگر خودروی شما به‌خوبی نگهداری و به‌طور منظم سرویس می‌شود، انتشار گازهای خروجی قابل مشاهده از اگزوز شما بعید است نگران‌کننده باشد، اما به هر حال ارزش بررسی را دارد.
مشکل واقعی مربوط به خودروهایی است که به خوبی نگهداری نشده اند، زیرا دود ناشی از اگزوز می تواند نشانه واضحی از بی توجهی باشد. این می تواند یک سرنخ مفید در هنگام خرید یک ماشین دست دوم باشد ، زیرا اگر سابقه خدمات ناقص باشد، اگزوز دود می تواند نشانه ای از مشکلات اساسی باشد.
دودی که می بینید می تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد، بسته به اینکه ماشین شما دارای موتور بنزینی یا دیزلی است. اگر شما یک هیبریدی رانندگی می کنید ، می توانید ببینید که اگزوز شما چیزی را بیرون می آورد که ممکن است برای آن آمادگی نداشته باشید.
ما انواع مختلفی از دود را که با آن مواجه خواهید شد از هم جدا کرده ایم تا به شما کمک کنیم سریعاً تشخیص دهید چه مشکلی باعث ایجاد دود می شود. ما همچنین نشان داده‌ایم که آیا مشکل باید برطرف شود و آیا تعمیر آن هزینه بر است یا خیر. خلاصه برای هر نوع دود اگزوز مستقیماً در زیر آمده است، اما برای توضیح کامل می توانید صفحه را به پایین اسکرول کنید…
• دود سفید از اگزوز: این می تواند بخار ناشی از تراکم در لوله اگزوز یا یک مشکل جدی تر ناشی از نشت مایع خنک کننده موتور باشد. مقادیر زیاد دود سفید می تواند نشان دهنده خرابی واشر سر باشد.
• دود آبی از اگزوز: روغن در حال سوختن است. تعدادی از دلایل بالقوه وجود دارد که شدیدتر از آن فرسوده شدن آب‌بندهای سوپاپ، رینگ‌های پیستون یا توربوشارژرها است.
• دود خاکستری از اگزوز: این می تواند روغن اضافی، خرابی دریچه PCV یا نشت مایع گیربکس در خودروهای اتوماتیک باشد.
• دود سیاه از اگزوز: در خودروهای بنزینی، این نشان می دهد که سوخت بیش از حد سوزانده شده است و می تواند نشانه ای از فیلتر هوا یا مشکلات انژکتور سوخت باشد. در خودروهای دیزلی بیشتر احتمال دارد که دوده ایجاد شود یا خود فیلتر ذرات دیزل تمیز شود. رانندگی طولانی تر - به طور ایده آل در یک بزرگراه برای فعال کردن سرعت و دورهای بالاتر - باید به فیلتر این فرصت را بدهد که خودش را تمیز کند و مشکل را حل کند.
دود سفید از اگزوز
رایج ترین شکل دود از اگزوز در واقع دود نیست. هنگامی که یک موتور سرد راه اندازی می شود، به زودی شروع به گرم شدن می کند و محصول جانبی آن بخار آب است. این امر باعث ایجاد تراکم در سیستم اگزوز می شود که با افزایش دما در موتور به بخار تبدیل می شود.
هنگامی که یک ماشین گرم شد، این بخار به زودی تبخیر می شود. با این حال، اگر فقط برای سفرهای کوتاه از خودرو استفاده کنید، ممکن است مشکلاتی پیش بیاید، به این معنی که سیستم اگزوز تا انتهای اگزوز کاملاً گرم نمی شود. اگر تراکم در سیستم ایجاد شود و پاک نشود، می تواند داخل فولاد خالی اگزوز را خورده و منجر به زنگ زدگی شود که می تواند به نشت اگزوز و دمیدن از سیستم تبدیل شود - جایی که گازهای خروجی به بیرون نشت می کنند. این می تواند منجر به خرابی MOT به دلیل خوانش نادرست در آزمایش آلایندگی شود.
از آنجایی که خودروهای هیبریدیئمخصوصاً پلاگین‌ها همیشه موتور را فوراً روشن نمی‌کنند، این امر می‌تواند شما را از مشاهده بخار خروجی از اگزوز عقب بیندازد. بسته به میزان برد باتری که با آن رانندگی می کنید، می توانید بخار خروجی اگزوز خود را به خوبی در سفر مشاهده کنید. اما این دوباره جای نگرانی نیست، فقط یک واکنش تاخیری به همان فرآیند گرمایش ذکر شده در بالا است.
اگر دود سفیدی که از اگزوز بیرون می آید غلیظ تر است و متوقف نمی شود، باز هم بخار است، اما همچنین نشان دهنده مشکل شدیدتری است که ناشی از نشت مایع خنک کننده خودرو به داخل موتور است. این می تواند ناشی از خرابی واشر سر (درزگیر بین بلوک موتور و سر که در بالا قرار دارد) باشد، که می تواند تعمیر گران قیمتی باشد، اما به اندازه نیاز به تعمیر بلوک موتور یا سرسیلندر ترک خورده گران نیست.
اگر نشتی جزئی باشد، اما از بین نرود، پس نیاز به تعمیر دارد، زیرا ترک آن فقط اوضاع را بدتر می کند. حتی می تواند منجر به خرابی موتور شود که تعمیر بسیار گرانی خواهد بود. این می تواند به معنای تعویض کامل موتور باشد، اگرچه اگر انجام این کار خیلی گران باشد، احتمالاً ماشین از کار خارج می شود.
دود آبی از اگزوز
اگر دود آبی اگزوز خودرو خود را مشاهده کردید، احتمالا با بوی سوختگی همراه خواهد بود. یعنی یه جایی روغن وارد سیستم شده. روغن موتور برای روانکاری قطعات متحرک طراحی شده است و اگر خودرو به درستی کار کند، وارد سیستم سوخت نمی شود.
اگر ماشین شما اخیراً سرویس شده است - یا خودتان آن را سرویس کرده اید - ممکن است روغن بیش از حد به سیستم برگردانده شده باشد و این روغن اضافی در حال سوختن باشد. اگر بعد از مدتی دود قطع شود، مشکلی وجود ندارد. دلیل دیگر می تواند این باشد که در حین پر کردن مقداری روغن روی اگزوز ریخته است، اما در حین رانندگی توسط اگزوز داغ داغ شده و می سوزد.
اگر دود آبی در خودرویی اتفاق بیفتد که مسافت پیموده شده زیادی را پشت سر گذاشته است، ممکن است به این معنی باشد که مهر و موم سوپاپ یا حلقه‌های پیستون فرسوده شده‌اند که اجازه می‌دهد روغن وارد سیستم سوخت در اطراف سیلندرها یا سوپاپ‌ها شود. راه‌حل این امر، آب‌بندی‌های جدید است، و همانطور که انتظار دارید، این کار پرهزینه است، زیرا به معنای جدا کردن موتور برای رسیدن به آنها است.
روغن سوزی همچنین به این معنی است که شما از روغن بیشتری نسبت به حالت عادی استفاده می کنید، بنابراین ارزش این را دارد که به طور منظم تری را چک کنید تا ببینید چقدر روغن از دست می رود. اگر جزئی باشد، تا زمانی که هدررفت روغن بدتر نشود، صرفاً پر کردن روغن آسان تر از تعمیر خواهد بود.
اگر دود آبی را از یک خودروی توربوشارژ می بینید، دلیل دیگر آن می تواند فرسوده بودن توربوشارژر باشد. این کار نیاز به بازسازی یا جایگزینی دارد که کار گرانی نیز هست.
دود خاکستری از اگزوز
مانند دود آبی، دود خاکستری نیز می‌تواند نشانه‌ای از سوختن بیش از حد روغن در جایی در موتور باشد یا توربو نیاز به توجه داشته باشد، اما دلایل دیگری نیز وجود دارد. یکی ممکن است یک شیر PCV معیوب باشد. PCV مخفف عبارت Positive Crankcase Ventilation است و این دستگاه یکی از اساسی ترین اشکال کنترل آلاینده ها است، زیرا سوخت نسوخته را از قسمت پایینی موتور به سمت بالا برمی گرداند.
این به کاهش آلاینده های خودرو کمک می کند، به خصوص زمانی که موتور سرد است، اما با گذشت زمان ممکن است فرسوده شود. دود ناشی از خرابی PCV جدی به نظر می رسد، اما تعمیر PCV در مقایسه با برخی از دلایل دیگر در این لیست، کار نسبتاً ساده ای است.
اگر ماشینی با گیربکس اتوماتیک رانندگی می‌کنید، یکی دیگر از دلایل دود خاکستری ممکن است این باشد که مایع گیربکس از طریق نشتی در سیستم به داخل موتور کشیده می‌شود. باز هم، این می تواند یک تعمیر پرهزینه باشد و قطعاً نیاز به توجه یک گاراژ دارد.
دود سیاه از اگزوز
مانند انواع دیگر، دود سیاه نیز دلایل مختلفی دارد و یکی از عوامل اصلی که باید در نظر گرفت این است که خودروی شما بنزینی است یا دیزلی. در خودروهای بنزینی، دود سیاه نشانه سوختن بیش از حد سوخت است. برای رفع این مشکل، ابتدا باید فیلتر هوای خودروی خود را بررسی یا تعویض کنید - این باید به راحتی پیدا شود، اما اگر مطمئن نیستید، کتابچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید. اگر مشکلی ندارید، مرحله بعدی بررسی گرفتگی انژکتورهای سوخت و تمیز بودن تنظیم کننده فشار سوخت است، اما این کار برای یک حرفه ای مناسب تر است.
یکی از دلایل دود سیاه در خودروهای دیزلی می تواند دوده ناشی از گازوئیل نسوخته باشد. فیلتر ذرات گازوئیل (DPF) به گونه ای طراحی شده است که دوده حاصل از گازوئیل نسوخته را قبل از پمپاژ از اگزوز خودرو به دام می اندازد، اما اگر فقط با یک خودروی دیزلی با سرعت پایین رانندگی کنید، رسوبات دوده می تواند در طول زمان ایجاد شود و می تواند منجر به چراغ هشداری که روی داشبورد چشمک می زند.
برای رفع این مشکل، بهترین اقدام این است که مخلوط سوخت/هوا با سرعت بیشتری در خودرو جریان یابد. یک اتوبان یا بزرگراه دوتایی نزدیک را پیدا کنید و سرعت خودروی دیزلی خود را به سرعت 70 مایل در ساعت برسانید، این کار باید دوده را که به صورت گلوله‌ای از دود سیاه پشت ماشین ظاهر می‌شود، از بین ببرد و احتمالاً رسوبات دوده نیز در جاده باقی بماند.
این باید علامت هشدار روی داشبورد را پاک کند و ممکن است به خودروی شما کمک کند تا کمی سریعتر پاسخ دهد. اگر چراغ اخطار به طور منظم چشمک می زند، ممکن است یک خودروی دیزلی برای نوع رانندگی شما مناسب نباشد و به جای آن ممکن است ارزش آن را داشته باشد که به مدل بنزینی یا هیبریدی تغییر دهید.