خرید خودرو | بررسی خودرو پژو پارس سال | بخش دوم :حوالی سال 1379 بود که شرکت ایران خودرو قید تولید پژو ۴۰۶ را زد و در عوض به سراغ پروژه‌ای پرسودتر رفت و نمونه فیس‌لیفت پژو ۴۰۵ را تحت عنوان «پرشیا» به بازار معرفی کرد. پژو پرشیا که بعداً به پارس تغییر نام داد، از لحاظ فنی و ساختار پلتفرم، تفاوتی نسبت به مدل ۴۰۵ ندارد، ولی نمای جلوی آن با الهام از پژو ۴۰۶ طراحی شده و طرح پشت این خودرو نیز به طور کل در قیاس با نسخه اولیه تغییر کرده است.
خرید خودرو و نگاهی به مشخصات پژو پارس سال
زیر کاپوت این تیپ از خانواده پارس، همان پیشرانه چهار سیلندر قدیمی هشت سوپاپ که با کد XU7 شناخته میشود قرار گرفته است. این موتور با حجم ۱۷۶۱ سی سی قادر است حداکثر 100 اسب بخار قدرت و 153 نیوتن‌متر گشتاور را تولید و به یاری یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی راهی چرخ‌های جلوئی نماید.
البته با دقت به وزن نسبتاً سبک پژو پارس سال (حدود 1۱۶۵ کیلوگرم )، همین قدرت متوسط کافی است تا خودرو در مدت حدود 11 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برساعت برسد و شتابگیری را تا مرز سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت ادامه دهد.
حال شاید با خودتان بگوئید چرا این پیشرانه قدیمی، شتاب بهتری از نسخه قوی‌تر 105 اسب بخاری TU5 دارد. جواب این است که موتور XU7 حجیم‌تر است و گشتاور بالاتری دارد و مهمتر از همه اینکه نقطه اوج گشتاور را در دور موتور پایین‌تر از موتور TU5 در اختیار راننده قرار میدهد.
به زبان عامیانه این موتور با دیگر مشخصات پارس از جمله وزن و گیربکس خودرو هماهنگ‌تر است. ولی این بدان معنا نیست که موتور XU7 را یک پیشرانه عالی بدانیم، این انجین به علت ساختار قدیمی، بسیار پر مصرف است و جهت سیراب شدن در شرایط رانندگی ترکیبی به حدود ۹.۱ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر نیاز خواهد داشت که نسبت به موتور TU5 عدد به مراتب بزرگ‌تری است.
ضمناً اختلاف میان این دو در شرایط رانندگی شهری شدیدتر هم میشود، جایی که XU7 برای مصرف شهری عدد وحشتناک 13.8 لیتر در هر صد کیلومتر را از باک بنزین طلب خواهد کرد. مشکل دوم در خصوص حساسیت واشر سرسیلندر نسخه XU7 است که در صورت استفاده ناصحیح و فشار بالا و یا کوچکترین مشکل در سیستم خنک کننده به سرعت به مشکل برمی‌خورد
خرید خودرو و بررسی امکانات و تجهیزات پژو پارس سالپارس سال در طول این سالها پیشرفت چندانی در زمینه امکانات نداشته و با اینکه نسخه فعلی از برخی جهات نسبت به نمونه‌های اولیه کامل‌تر شده ولی در قیاس با جهش تکنولوژی جهانی در سالهای اخیر به نوعی پسرفت کرده است.
از جمله امکانات رفاهی و ایمنی پارس میتوان به مواردی نظیر چراغ‌های مه شکن، آینه‌های جانبی برقی با راهنما، کلیدهای کنترلی روی فرمان، قفل میکروسوئیچی درب‌ها، تهویه مطبوع اتوماتیک، شیشه‌بالابرهای برقی، ایموبلایزر، دماسنج، بازکن درب صندوق عقب از داخل، ترمز ضد قفل ABS، توزیع نیروی ترمز EBD و دو کیسه هوا اشاره کرد.
- مشاهده این مطلب را از دست ندهید » خرید خودرو | بررسی خودرو پژو پارس سال | بخش اول
در بازار در تیم حریفان پژو پارس سال میتوان بازیکنانی نظیر پژو ۲۰۶ صندوقدار، رانا پلاس و نسخه‌های گوناگون سمند را مشاهده کرد که هر کدام از آنها مزایا و معایب خود را در برابر این محصول خواهند داشت.
به طور مثال پژو 206 صندوقدار پیشرانه مدرن‌تر 16 سوپاپه را در سینه دارد که هم نرم تر کار میکند و هم اینکه اشتهای کمتری در مصرف سوخت از خود نشان میدهد.
ضمن اینکه از نظر ترمزها و سیستم تعلیق عقب هم برتری با پژو 206 صندوقدار می‌باشد.
ولی در عوض 206 مقدرای گرانتر است و از نظر فضای کابین هم بخصوص در قسمت عقب، پاسخگوی نیازهای خانواده نخواهد بود.
رانا پلاس هم علیرغم موتور برتر و آپشن‌هایی نظیر کروزکنترل، با بعضی مشکلات برقی، فضای کمتر کابین و بازار دست دوم اندکی ضعیف تر از پارس مواجه است.
در خصوص سمند LX هم باید یادآوری کنیم که این دو به نوعی برادر هم محسوب میشود و درنتیجه شاید انتخاب میانشان سلیقه‌ای باشد. ولی برای راحت تر شدن کار بد نیست اشاره کرد که سمند LX علیرغم استفاده از پیشرانه مشترک با پارس، به علت وزن سنگین تر مقداری کندتر است و همچنین بر اساس شواهد، اتاقش مقدرای زودتر به صدا می‌افتد.
ولی در عوض مقداری ارزانتر است و صندلی‌های راحت‌تری دارد. نسخه EF7 سمند هم علیرغم اینکه همچنان اندکی کندتر از پارس می‌باشد ولی بواسطه موتور 16 سوپاپ، در دورهای بالاتر تنفس بهتری دارد و به شکل محسوسی کم مصرف تر از پارس ظاهر میشود. البته با همین حدود بودجه میتوان به برلیانس H230 هم نیم نگاهی داشت. البته H230 از نظر بازار دست دوم و قدرت نقد شوندگی به گرد پای پژو پارس نمیرسد و قطعات یدکی (بخصوص ظاهری) بسیار گرانتری هم دارد ولی با مصرف سوخت مناسب‌تر و ایمنی بالاتر (5 ستاره از موسسه تست تصادف چین C-NCAP) میتواند گزینه قابل تاملی باشد.
خرید خودرو
- مشاهده این مطلب را از دست ندهید » خرید خودرو | نخستین تجربه رانندگی با خودرو اکتیون
خرید خودرو
خرید خودرو