5 عملی که نباید در خودرو اتوماتیک انجام داد
قبل از اینکه به نحوه رانندگی با ماشین اتوماتیک بپردازیم، ابتدا باید ببینیم که چه چیزی یک ماشین اتوماتیک را از یک ماشین دستی متفاوت می کند. همه چیز در نهایت به گیربکس خلاصه می شود . اگر رانندگی با ماشین دستی را یاد گرفته باشید، با درد استفاده از پدال کلاچ و گیربکس کاملاً آشنا خواهید بود . با 5 تا 6 دنده رو به جلو، به علاوه دنده معکوس، شما عادت خواهید داشت که در حین رانندگی از میان آنها حرکت کنید - این فرآیندی است که ممکن است چند هفته طول بکشد تا یادگیرندگان بر آن مسلط شوند. با این حال، وقتی پشت فرمان یک ماشین اتوماتیک می‌شوید، به مجموعه‌ای از برچسب‌ها نگاه می‌کنید.
برای خرید اقساطی خودرو با شرایط پرداخت استثنایی از مجموعه صمد شکرالهی، با کارشناسان این مجموعه از طریق شماره تماس 34144(026) در ارتباط باشید.
برچسب گیربکس اتوماتیکP پارک : همانطور که از نام آن پیداست، این دنده برای زمانی استفاده می شود که ماشین خود را پارک کرده اید و قصد پیاده شدن را دارید. وقتی در حال حرکت هستید نباید از آن استفاده کنید.
Rدنده عقب : این دقیقاً مشابه دنده عقب خودروهای دستی است. هر زمان که بخواهید ماشین خود را دنده عقب کنید، از آن استفاده خواهید کرد.
Nخنثی : مانند دنده خنثی در یک ماشین دستی، این دنده زمانی که ساکن هستید، مثلاً در ترافیک گیر کرده اید، استفاده می شود.
D درایو : هر زمان که می خواهید ماشین اتوماتیک خود را جابجا کنید، اینجا همان جایی است که میله دنده باید باشد. به همین سادگی است!
همانطور که رانندگی می کنید، ماشین شما به طور خودکار دنده ها را با توجه به سرعتی که در حال رانندگی هستید انتخاب می کند. اصلا لازم نیست کاری بکنی اگر سریع رانندگی می کنید، گیربکس اتوماتیک به دنده بالاتر فشار می آورد و برعکس اگر با سرعت کمتری رانندگی می کنید.
بسته به مدل ماشین اتوماتیک شما، گیربکس شما ممکن است دارای برچسب های اضافی باشد:
1 - دنده اول
2 - دنده دوم
:S - Sportهنگام رانندگی با سرعتی خاص، دورهای بیشتر و شتاب تندتر به شما می دهد
آیا نمی دانید چرا یک ماشین اتوماتیک دارای آپشن هایی برای دنده یک و دو است؟ خوب، در شرایط خاص، یک راننده ممکن است نیاز داشته باشد که با دنده پایین تر حرکت کند و به گزینه ای نیاز داشته باشد که دنده انتخاب شده توسط ماشین اتوماتیک خود را نادیده بگیرد. برخی از مدل‌های خودرو با گنجاندن تعویض دست و پا، این کار را یک قدم فراتر می‌گذارند . این پاروها در دو طرف فرمان شما قرار می گیرند و به شما امکان می دهند به صورت دستی بین دنده ها حرکت کنید. و این در مورد آن است، بدون اینکه ما خیلی فنی باشیم.
همانطور که قبلاً نیز اشاره کردیم، یکی از اولین چیزهایی که هنگام قرار گرفتن در پشت فرمان خودروی اتوماتیک متوجه آن خواهید شد، جعبه دنده متفاوت است. یکی دیگر از مواردی که ممکن است به شما توجه کند، نداشتن پدال کلاچ است.
شما فقط یک پدال ترمز و یک پدال گاز خواهید داشت – به ترتیب در سمت چپ و راست. در خودروهای دستی، پای چپ خود را همیشه آماده خواهید داشت. برای فشردن پدال کلاچ هر زمان که می خواهید توقف کنید یا دنده را عوض کنید به آن نیاز دارید. با این حال، در یک ماشین اتوماتیک، تقریباً می توانید همه چیز پای چپ خود را فراموش کنید. هنگام رانندگی فقط به پای راست خود نیاز خواهید داشت. در ابتدا تلاش برای تطبیق با این امر می تواند فوق العاده دشوار باشد. برای شروع، حافظه عضلانی شما باعث می شود که پای چپ خود را به سمت پدال ترمز حرکت دهید، انگار که کلاچ است.
علاوه بر این، ممکن است وسوسه شوید که از پای چپ خود برای ترمز کردن استفاده کنید. باید از انجام این کار اجتناب کنید ، زیرا احتمالاً عادت به استفاده از ترمز با پای چپ خود نخواهید داشت، به این معنی که ممکن است در مواقع نیاز با نیروی کافی فشار نیاورید. تا زمانی که تمرین نکنید، از پای راست خود برای هر دو پدال استفاده کنید.
خودروها یکی از بزرگترین اختراعاتی هستند که بشر تاکنون شاهد آن بوده است. امکان سفر به مسافت‌های دور در آسایش خودرو، واقعیتی است که امروزه همه آن را گرامی می‌دارند. از زمانی که اولین خودروی 4 چرخ با موتور اختراع شد، خودروها هر روز بهتر می شوند. از نظر امکانات ایمنی، از نظر توانایی های مکانیکی و راحتی رانندگی بهتر است. وقتی صحبت از راحتی رانندگی در سناریوی شهری امروزی می‌شود، درایوهای اتوماتیک واقعاً محدودیت‌های امکانات جدید را افزایش داده‌اند.
گیربکس اتوماتیک نوعی گیربکس دنده وسایل نقلیه موتوری است که به طور خودکار نسبت دنده را با افزایش شتاب خودرو تغییر می دهد. این مکانیزم به راننده کمک می کند تا بدون هیچ زحمتی از انجام دستی دنده ها را تعویض کند. این اجازه می دهد تا یک موتور احتراق داخلی طیفی از سرعت و گشتاور خروجی لازم برای حرکت وسیله نقلیه را ارائه دهد. امروزه سه نوع گیربکس اتوماتیک در خودروها موجود است که عبارتند از CVT گیربکس متغیر پیوسته، AMT (گیربکس دستی خودکار) و دستی خودکار دوکلاچه. خودروهای گیربکس اتوماتیک نیاز به یک نکته رانندگی خاص دارند تا رانندگی شما روان و راحت شود.
در اینجا مواردی وجود دارد که نباید هنگام رانندگی با ماشین اتوماتیک انجام دهید تا رانندگی راحت داشته باشید:
رانندگی با ماشین اتوماتیک در سرازیری هنگام دندهدر هنگام دنده هرگز نباید در سراشیبی رانندگی کنید. این کار کنترل ماشین شما را از شما می گیرد. وقتی با دنده به سرازیری می روید، نمی توانید در حالت خنثی شتاب بگیرید و فقط با استفاده از پدال ترمز می توانید سرعت خود را کاهش دهید. همچنین، ابتدا باید قبل از تعویض دنده به «D» توقف کنید تا شروع به شتاب گیری کنید، که در حین رانندگی در شیب بسیار دشوار خواهد بود. اگرچه، گیربکس های اتوماتیک امروزی به اندازه کافی هوشمند هستند تا در هنگام رانندگی در شیب رو به پایین، سوخت موتور را کاهش دهند.
وقتی ماشین اتوماتیک شما در حرکت است به N تغییر مکان دهید
همیشه باید ماشین را فقط و فقط زمانی در دنده خنثی قرار دهید که کاملاً متوقف شده اید. تغییر دنده خنثی در حین حرکت، احتمال سایش و پارگی مکانیزم گیربکس را افزایش می دهد.
عدم قرار دادن پا روی پدال مرده هنگام رانندگی با خودروی اتوماتیکیکی از مهم ترین اشتباهاتی که بسیاری از صاحبان خودروهای اتوماتیک مرتکب می شوند این است که از هر دو پای چپ و راست برای رانندگی وسیله نقلیه استفاده می کنند. خودروهای اتوماتیک تنها دارای دو پدال هستند که شامل ترمز و گاز است. هنگام رانندگی، افراد تمایل دارند از پای راست خود برای شتاب گیری و از پای چپ برای ترمز استفاده کنند. این یک عمل خطرناک است که می تواند منجر به شرایط غیرقابل پیش بینی شود. ممکن است همزمان گاز بگیرید و ترمز کنید و این باعث از دست دادن کنترل خودرو می شود. بهترین تمرین این است که پای چپ خود را روی پدال مرده قرار دهید یا بگذارید استراحت کند در حالی که از پای راست هم برای شتاب گیری و هم برای ترمز استفاده می کنید.
ماشین خودکار خود را در حالت "P" پارک نکنیدهمیشه باید ماشین خود را در حالت "P" یا حالت پارکینگ پارک کنید. این کمک می کند تا در صورت ناکارآمد شدن ترمزهای دستی، از چرخش خودرو به عقب یا جلو جلوگیری کنید.
عدم استفاده از ترمز دستی هنگام رانندگی با خودروی اتوماتیکاگرچه پارک کردن خودرو در حالت P بسیار مهم است، اما ترمزهای دستی اهداف خاص خود را دارند. حالت پارک در یک ماشین اتوماتیک معمولاً به اندازه ترمزهای دستی برای نگه داشتن ماشین شما در شیب کارآمد نیست. استفاده نکردن از ترمز دستی به مکانیزم انتقال خودرو فشار زیادی وارد می کند.
نکاتی که در مورد رانندگی با ماشین اتوماتیک باید به خاطر بسپارید:
همه ماشین های اتوماتیک یکسان نیستنداین یک تصور اشتباه در بین رانندگان است که همه گیربکس های اتوماتیک یکسان هستند. این روزها سه نوع گیربکس اتوماتیک در خودروها موجود است. اینها عبارتند از CVT (گیربکس متغیر پیوسته)، AMT (گیربکس دستی خودکار) و دستی خودکار دوکلاچه. هر سه این گیربکس های اتوماتیک دارای مکانیزم های متفاوتی هستند. نیاز به هر گیربکس اتوماتیک دور زدن نیاز به فشار دادن کلاچ و تعویض دنده به صورت دستی در حین رانندگی است.
روش صحیح یدک کشی ماشین اتوماتیکروش صحیح یدک‌کشی ماشین اتوماتیک بستگی به این دارد که ماشین شما چرخ‌محرک جلو باشد یا چرخ عقب. چرخ های موتوری خودرو هرگز نباید در هنگام یدک کشی در جاده باشند. به عنوان مثال، اگر ماشین شما چرخ جلو است، باید ماشین را از قسمت جلو بکشید و ماشین را روی چرخ‌های بدون موتور عقب بچرخانید.
رانندگی ماشین اتوماتیکتغییر در عملکرد در هنگام رانندگی با خودروی اتوماتیک یک واقعیت است. بسیاری از مردم بر این باورند که عملکرد خودروی آنها برای خودروهای گیربکس اتوماتیک و دستی یکسان خواهد بود. همان خودرو با سیستم انتقال متفاوت می تواند به شیوه ای بسیار متفاوت عمل کند. هر روز که می گذرد، گیربکس های اتوماتیک بهتر و بهتر می شوند و تجربه رانندگی بهتری را ارائه می دهند. امروزه یک وسیله نقلیه اتوماتیک می تواند تا حدودی سریعتر و سریعتر باشد. در حالی که برخی از خودروهای سطح مبتدی ممکن است به دلیل گیربکس اتوماتیک فاقد عملکرد باشند.