خودروی جک S5 محصولی از شرکت خودروسازی جک است که بعد از سال ها تولید کامیون، به ساخت خودروهای سواری روی آورده است. این شرکت رقابت شدیدی با خودروسازان کره ای دارد و در همین راستا تلاش کرده است تا یک کراس اوور جمع وجور شهری به نام جک S5 را با امکاناتی بی نظیر وارد بازار کند. این خودرو در سال ۹۳ توسط شرکت خودروسازی کرمان موتور وارد بازار ایران شد و در دو مدل دنده اتوماتیک و دستی موجود است. در ادامه به بررسی مشخصات فنی جک s5 می پردازیم.
مشخصات فنی جک S5
خودروی جک S5 یک شاسی بلند پرقدرت با ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ است. موتور آن ۱۹۹۷ سی سی گنجایش دارد و حداکثر قدرت آن به ۱۷۴ اسب بخار در ۵۲۰۰ دور در دقیقه می رسد. حداکثر گشتاور تولیدی توسط موتور این خودرو برابر با ۲۶۵ نیوتن متر در طیف دور موتور ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه است که توسط یک جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک یا دستی به چرخ ها انتقال پیدا می کند.
حجم باک خودروی جک ۵۵ لیتر است و مصرف سوخت ترکیبی آن برابر با ۷.۸ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش است. جک S5 می تواند به حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت برسد. این درحالی است که این خودرو شتاب صفر تا صد را در مدت زمان ۱۱ ثانیه طی می کند. وزن خودروی جک S5 در مدل دستی برابر با ۱۵۰۵ و در مدل اتوماتیک برابر با ۱۵۴۵ کیلوگرم است. محور محرکه خودروی جک S5 از نوع دیفرانسیل جلو بوده و شاسی آن نیز از نوع یکپارچه است. بدنه این خودرو در کلاس خودروهای شاسی بلند جمع وجور یا همان کامپکت قرار می گیرد. طول خودروی جک S5 ۴۴۳۰ میلی متر، عرض ۱۸۴۰ میلی متر و ارتفاع آن برابر با ۱۶۶۰ میلی متر است؛ این درحالی است که فاصله محورهای آن به ۲۳۴۵ میلی متر می رسد. در بررسی مشخصات فنی خودروی جک باید گفت که این خودروی چینی توانسته است پرقدرت ظاهر شود و انتظارات مصرف کنندگان را برای سفرهای شهری و برون شهری به خوبی برآورده سازد.
| مدل خودرو |
جک S5 |
| پیشرانه |
4 سیلندر توربوشارژ 16 سوپاپه |
| حجم موتور |
2 لیتر |
| حداکثر قدرت اسب بخار |
174 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور نیوتن متر |
235 نیوتن متر |
| جعبه دنده |
6 دنده دستی |
| مصرف سوخت ترکیبی |
7.8 لیتر در 100 کیلومتر |
| شتاب 0 تا 100 |
11 ثانیه |
| حداکثر سرعت کیلومتر بر ساعت |
180 کیلومتر بر ساعت |
فضای داخلی جک S5
در داخل جک S5 با فضایی جادار و زیبا روبه رو خواهید شد که به واسطه طراحی خلاقانه دریچه های تهویه، نشانگرهای اسپرت پشت آمپر و ارگونومی مطلوب ادوات، حس خوبی به سرنشینان منتقل می کند. جای پا و سر هم برای تمامی سرنشینان مناسب در نظر گرفته شده و با توجه به اینکه حجم صندوق جک S5، فضای مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار می دهد، می توان از این ماشین به عنوان خودرویی مناسب برای خانواده یاد کرد. تنها مشکل در همان بحث همیشگی و تکراری کیفیت نه چندان عالی متریال مورد استفاده خلاصه می شود که البته با در نظر گرفتن رقبای هم قیمت این کراس اوور چینی، نمی توان چندان به جک S5 ایراد گرفت.داخل ماشین جک S5 در نسخه اتوماتیک نیز از نظر طراحی، تفاوت چندانی با مدل دنده ای ندارد و تنها در موارد جزئی نظیر نورپردازی متفاوت پشت آمپر، نمایشگر بزرگ تر و آپشن های اضافه مثل ترمز پارک برقی از نمونه دنده ای متمایز است. البته در نسخه فیس لیفت، رنگ بندی متفاوت تریم داخلی و اضافه شدن کلیدهای کروزکنترل هم مشاهده می شود.
طراحی جک S5
ماشین جک S5 در ابتدای حضور در بازار ایران جزو کراس اوورهای خوش قیافه و با پرستیژ بازار در رنج قیمتی خود محسوب می شد و با توجه به طراحی زیبا و صدالبته نبود رقبای قدر، موفق شده بود نظرات بسیاری را به خود جلب کند. از ویژگی های مثبت ظاهر S5 می توان به نکاتی مثل تناسب و هماهنگی میان خطوط طراحی اشاره کرد. در واقع برای ساخت ماشین جک اس ۵ از یک فرم ساده و زیبا استفاده شده که شاید شما را شگفت زده نکند اما به سختی می توانید از آن ایرادی بگیرید. همچنین به دلیل ارتفاع مناسب از سطح زمین، ظاهر ماشین به کراس اوورهای واقعی دو دیفرانسیل نزدیک شده و ابهتی مشابه آنها را به بیننده القا می کند.با این وجود، حضور طولانی مدت ماشین جک اس فایو در بازار و تیراژ نسبتاً بالای تولید در کنار ظهور خودروهای تازه وارد چینی، باعث شده که ظاهر S5 دیگر آن جلوه روزهای نخستین را نداشته باشد و مقداری تکراری به نظر برسد. نسخه اتوماتیک این محصول هم که در سال 1395 به بازار عرضه شد تفاوت چندانی با نمونه دستی ندارد و تنها در طراحی متفاوت و سایز بزرگ تر رینگ ها (ارتقاء از 17 به 18 اینچ) از برادرش تشخیص داده می شود. حتی نسخه فیس لیفت هم ظاهر چندان متفاوتی ندارد و با وجود به روزرسانی سپر، جلوپنجره و مه شکن ها، حس تفاوت و تازگی چندانی به بیننده منتقل نمی کند.
امکانات و تجهیزات جک S5
جک S5 دنده ای از نظر سطح امکانات خودرویی میان رده محسوب می شود و با داشتن امکاناتی نظیر ترمزهای چهار چرخ دیسکی مجهز به سیستم های کمکی ABS, EBD, HAC, HDC, ESP, EBA, ESP, TCS، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سانروف، سنسور فشار باد تایرها، صندلی ها و فرمان با روکش چرم، فرمان برقی، نمایشگر مرکزی، کامپیوتر سفری و چراغ های اتوماتیک کارتان را راه می اندازد.اما در نسخه اتوماتیک امکانات دیگری همچون صندلی راننده با تنظیمات برقی و حافظه، گرمکن صندلی های جلو، ترمز پارک برقی، گرمکن شیشه جلو، سیستم ورود و استارت بدون کلید، برف پاک کن هوشمند، سنسور جلو، تهویه اتومات دوگانه، نمایشگر بزرگ تر مجهز به رهیاب و دوربین عقب و ایربگ های جانبی به ماشین اضافه شده تا لیست آپشن ها تکمیل گردد. البته باز هم میتوان از نبود کروز کنترل و دی لایت برای خودرویی با مشخصات جک S5 گلایه کرد، اما خوشبختانه این آپشن ها هم در نسخه های فیس لیفت به S5 اضافه شده اند. همچنین جک اس ۵ موفق شده در زمان عرضه، هر پنج ستاره ایمنی موسسه تست تصادف چین را به دست آورد که نشان از عملکرد قابل قبول این محصول دارد.
معایب جک S5
اگرچه خودروی یاد شده از مزایایی همچون قدرت خوب تولیدی، تجهیزات رفاهی قابل قبول در نسخه اتوماتیک و بازار خرید و فروش مناسب برخوردار است اما معایبی نیز وجود دارند که قابل چشم پوشی نخواهند بود.
- حساسیت پیشرانه توربو به کیفیت بنزین
در عصر کنونی شاهد کاهش حجم پیشرانه ها و استفاده از سیستم هایی همچون توربو در خودروها هستیم. سیستم توربوشارژر علیرغم مزایای قابل توجهی که دارد در کشور ما با مشکلاتی روبروست و از جمله آن ها می توان به کیفیت بنزین مصرفی اشاره کرد که همین امر در درازمدت مشکلاتی را برای توربو به وجود می آورد. از طرف دیگر تعداد مکانیک های آشنا به پیشرانه های توربو و جدید در کشور ما چندان زیاد نیست و این موضوع در زمان تعمیر خودرو بیشتر به چشم خواهد آمد. - هزینه های نگهداری بالا
استفاده از پیشرانه نسبتاً پرقدرت توربو و گیربکس دوکلاچه در جک S5 همانند یک شمشیر دو لبه به نظر می رسد. با اینکه لذت سواری S5 با پیشرانه پرقدرت و گیربکس دوکلاچه بیشتر خواهد بود اما در طرف مقابل هزینه های نگهداری این سیستم ها نیز بیشتر از نمونه های تنفس طبیعی و گیربکس های معمولی است؛ بنابراین در زمان خرید این خودرو باید چنین مواردی را مدنظر قرار دهید. - طراحی ساده
یکی دیگر از معایب جک S5 را می توان طراحی ساده و قدیمی آن در مقایسه با رقبای به روزتر بازار دانست. همان طور که می دانید طراحی جک S5 به چندین سال قبل بازمی گردد و وجود شاسی بلندهای چینی جدید باعث شده این خودرو خیلی به چشم نیاید. همچنین ظاهر این خودرو مشابه برخی خودروهای مشهور دنیا همچون هیوندای توسان و آئودی Q5 به نظر می رسد و شاید این موضوع برای برخی خریداران قابل قبول نباشد. - مصرف سوخت بالا
کرمان موتور مصرف سوخت ترکیبی S5 را حدود ۸ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام کرده اما در عمل شاهد مصرف سوخت بسیار بیشتری نسبت به ارقام اعلامی هستیم. البته با توجه به کلاس خودرو و استفاده از پیشرانه پرقدرت چنین چیزی غیرمنتظره نخواهد بود. از طرف دیگر انتخاب مدل های کارکرده و با استهلاک بالا باعث می شود مصرف خودرو بیشتر هم شود. - عملکرد کند گیربکس
برخی مالکان S5 از تاخیرهای گاه و بی گاه گیربکس دوکلاچه این قدبلند چینی گلایه دارند. باید دانست گیربکس های دوکلاچه گاهی اوقات با مشکل داغ کردن مواجه می شوند و این امر کارکرد آنها را تحت تاثیر قرار خواهد داد. چنین مشکلی در تیگو ۷ نیز مشاهده شده است بنابراین قبل از خرید حتما باید این موضوع را با دقت بررسی نمایید.