واشر سرسیلندر چیست
موتور ماشین از قسمت های مختلفی تشکیل شده است که یک از این قسمت ها واشر سرسیلندر می باشد که قطعا نام آنرا بارها و بارها شنید اید، اما واشر سرسیلندر چیست؟ همانطور که از نام این قطعه پیداست، واشر سرسیلندر وظیفه عایق بندی موتور خودرو را بر عهده دارد. این قطعه به شکلی روی سیلندر قرار گرفته و منافذ آنرا عایق می کند و در نتیجه مانع از خروج سوخت از موتور می شود. این واشر بین بلوک سیلندر و سر سیلندر قرار می گیرد و محفظه احتراق را به خوبی عایق بندی می کند. لازم به ذکر است که این واشر علاوه بر جلوگیری از خروج سوخت و گاز از درون موتور، مانع از ورود آب و روغن به داخل موتور ماشین می شود. همچنین این قطعه تاثیر فراوانی در بهبود فرآیند احتراق دارد زیرا در صورت عدم عایق بندی صحیح موتور، احتراق به درستی صورت نگرفته و پیستون به سختی به حرکت در خواهد آمد.
واشر سرسیلندر قطعه ای است که بین سرسیلندر و بلوکه آن قرار می گیرد. این قطعه شبیه به یک صفحه است که در سطح آن سوراخ هایی ایجاد شده است. تعداد سوراخ های روی واشر نیز برابر با تعداد پیستون های موتور است. فولاد، مس و پنبه نسوز رایج ترین متریال مورد استفاده برای تولید این قطعه در خودروهای مختلف هستند. واشر سر سیلندر، 4 وظیفه اصلی را در موتور خودرو بر عهده دارد که عبارت اند از:
- حفظ فشار درون سیلندر در محدوده بهینه برای جلوگیری از افت راندمان موتور
- تعیین مسیر گردش آب و روغن موتور برای خنک کاری و روان کاری
- جلوگیری از مخلوط شدن آب و روغن موتور
- جلوگیری از خارج شدن گازهای احتراق از سر سیلندر
نشانه های سوختن واشر سر سیلندر
سوختن یا نیم سوز شدن واشر سرسیلندر نشانه هایی دارد و می توان قبل از وارد شدن آسیب های جدی به موتور آنرا برطرف کرد، بنابراین باید حتما با تمامی نشانه های سوختن واشر سرسیلندر آشنا باشید که در ادامه اصلی ترین و مهم ترین نشانه های سوختن یا نیم سوز شدن این قطعه توضیح داده شده است.
- کم شدن آب رادیاتور ماشین
یکی از اصلی ترین نشانه های سوختن واشر سرسیلندر کم شدن آب رادیاتور است، زیرا همانطور که گفتیم این قطعه وظیفه آب بندی موتور را دارد که در صورت سوختن، آب درون رادیاتور وارد موتور شده و در نتیجه آب رادیاتور کم می شود. البته شایان ذکر است که کم شدن آب رادیاتور می تواند به خاطر عوامل دیگری مانند نشتی رادیاتور نیز باشد. - تشکیل حباب درون رادیاتور
در صورت سوختن واشر سرسیلندر گاز درون موتور خارج شدن و به درون رادیاتور خودرو نفوذ می کند، به همین خاطر تشکیل شدن حباب درون رادیاتور می تواند به خاطر سوختن یا نیم سوز شدن واشر سرسیلندر باشد. - خروج دود سفید از اگزوز
از دیگر نشانه های سوختن واشر سرسیلندر خروج دود سفید از اگزوز در زمان روشن کردن ماشین است، زیرا در زمان خاموش بودن ماشین، آب درون رادیاتور خودرو تحت فشار است و به علت خرابی واشر سرسیلندر وارد موتور و محفظه احتراق می شود، به همین خاطر زمانی که ماشین روشن می شود این آب بخار شده و از اگزوز ماشین خارج می شود که در نتیجه دود خارج شده از اگزوز به رنگ سفید می باشد. - خروج دود آبی از اگزوز ماشین
در صورت سوختن واشر سرسیلندر مقداری آب و روغن به درون محفظه احتراق نفوذ کرده و در صورت روشن شدن خودرو، دود خارج شده از اگزوز به رنگ آبی کم رنگ می باشد، پس زمانی که دود آبی پس از روشن شدن خودرو از اگزوز ها خارج شد، نشانه از سوختن واشر سرسیلندر می باشد. - تغییر رنگ روغن موتور
یکی از نشانه های اصلی و مهم که در تشخیص سوختن واشر سرسیلندر که بسیار مهم است، تغییر رنگ روغن موتور خودرو می باشد. زمانی که شما میبینید که روغن از رنگ طبیعی خود به رنگ شیری یا نسکافه ای تغییر کرده است این نشانه سوختن واشر سر سیلندر است. همچنین زمانی که درب روغن را باز می کنید و با رنگ نسکافه ای روغن مواجه می شوید باید به یک مکانیکی برای تعویض واشر سرسیلندر خودرو مراجعه کنید. - وجود آب و روغن روی موتور
زمانی که واشر سر سیلندر به شدت سوخته باشید نشتی موتور به حتی زیاد می شود که می توان آب و روغن را روی موتور مشاهده کرد. همانطور که گفته شد زمانی این اتفاق رخ می دهد که واشر سرسیلندر به شدت سوخته باشد، بنابراین در اکثر مواقع احتمال مشاهده این علامت بسیار پایین است. - کاهش توان موتور
سوختن این قطعه باعث نفوذ آب به درون محفظه احتراق خودرو خواهد شد، لذا احتراق به درستی صورت نگرفته و خودرو با افت توان مواجه می شود، بنابراین یکی از علت های افت توان و کاهش شتاب خودرو، سوختن واشر سرسیلندر می باشد. - دیر روشن شدن خودرو
سوختن این قطعه باعث ایجاد مشکل در فرآیند احتراق موتور شده و در نتیجه خودرو به سختی روشن خواهد شد. معمولا در مواقعی که خودرو چند ساعت خاموش است و سرد شده است، این مشکل رخ می دهد. - وجود روغن در رادیاتور
یکی از وظایف اصلی واشر سرسیلندر آب بندی موتور می باشد، بنابراین در صورت خرابی واشر سرسیلندر موتور از حالت آب بندی خارج شده و روغن موتور به درون رادیاتور نفوذ می کند.
دلایل سوختن واشر سرسیلندر
در قسمت قبل نشانه های سوختن واشرسرسیلندر را با هم مرور کردیم، اما بهتر است با دلایل سوختن این قطعه آشنا باشید تا بتوانید از این مشکل پیشگیری نمایید. برخی از دلایل سوختن واشر سرسیلندر خودرو عبارت است از:
- داغ شدن بیش از اندازه موتور به دلیل کم شدن آب رادیاتور یا جوش آوردن
زمانی که آب رادیاتور کم باشد یا موتور خودرو جوش آورده باشد، دمای موتور به شدت بالا رفته که این افزایش دما باعث سوختن واشر سرسیلندر خودرو می شود. - مشکلات مربوط به بستن واشر سرسیلندر
یکی از بیشترین دلایل سوختن واشر سرسیلندر به خاطر کوتاهی مکانیک در بستن این قطعه می باشد، زیرا باید واشر سر سیلندر به صورت درست در جای خود قرار بگیرید تا آب بندی موتور به درستی انجام شود، به همین خاطر اشتباه بستن واشر سرسیلندر باعث سوختن آن خواهد شد. - مشکلات مربوط به سیستم خنک کننده به خصوص فن خودرو
اگر فن خودرو خراب باشد و سیستم خنک کننده به درستی کار نکند، دمای موتور به شدت بالا رفته که این افزایش دما در طولانی مدت باعث سوختن این قطعه خواهد شد.
برای جلوگیری از سوختن واشر سرسیلندر چه کنیم؟
روغن کافی در خودرو اطمینان حاصل کنید. همچنین برای جلوگیری از کاهش کیفیت روغن، پیشنهاد می کنیم هر 5 هزار کیلومتر یک بار آن را تعویض کنید.
هفته ای دو بار نیز آب خودرو را چک کنید تا در صورت نیاز، آب اضافه کنید. علاوه بر آن پیشنهاد می کنیم استفاده از ضدیخ را به همراه آب ماشین جدی بگیرید. ضدیخ به خصوص در تابستان نقش بسزایی در جلوگیری از داغ شدن موتور خودرو ایفا می کند.
موضوع بعدی که باید به آن توجه کنید، عملکرد صحیح رادیاتور است. حتما در فواصل زمان مختلف رادیاتور را کنترل کنید تا در صورت گرفتگی منافذ و لوله های آن، مشکل را برطرف کنید. علاوه بر آن از سلامت فن و ترموستات خودرو نیز اطمینان حاصل کنید. واتر پمپ نیز مسئول هدایت آب به سمت موتور است که باید حتما سالم باشد.