خرید اقساطی خودرو | قفسه فرمان چیست و چه کاربردی دارد؟
خرید اقساطی خودرو | قفسه فرمان چیست و چه کاربردی دارد؟ قفسه و پینیون که به عنوان قفسه فرمان نیز شناخته می‌شود، مجموعه‌ای در وسیله نقلیه شماست که به چرخ‌های شما اجازه می‌دهد هنگام چرخاندن فرمان خود از یک طرف به سمت دیگر بچرخند. قفسه و پینیون آن را از نوع چرخ دنده های مورد استفاده در مونتاژ گرفته اند. یک چرخ دنده کوچک پینیون به فرمان متصل است که با یک چرخ دنده بلند وصل می شود. به هر دو سر قفسه یک میله اتصالی متصل است که بازوی فرمان روی دوک را به هم متصل می کند. هنگامی که فرمان خود را می چرخانید، قفسه را به راست یا چپ فشار می دهد. قفسه و پینیون چرخاندن چرخ ها را آسان تر می کند و حرکت چرخشی فرمان شما را به حرکت خطی برای چرخاندن چرخ ها تبدیل می کند. بنابراین، چه نشانه هایی وجود دارد که نشان می دهد رک و پینیون شما از کار افتاده است؟
قفسه فرمان کجا قرار دارد؟
چند علامت کلیدی وجود دارد که می تواند به شما در شناسایی مشکلات قفسه و پینیون کمک کند. اولین شناسه نشت مایع فرمان برقی است. قفسه و پینیون شما در پایین ماشین شما قرار دارند، بنابراین نشت مایع فرمان ممکن است همیشه به عنوان قفسه و پینیون نباشد، اما قطعاً ارزش بررسی را دارد. مایع فرمان به صورت هیدرولیکی تامین می شود، بنابراین تا زمانی که در سیستم نشتی نداشته باشید، مایع را از دست نخواهید داد. مایع فرمان بوی روغن سوزی دارد و رنگ آن معمولا صورتی یا قرمز است. به دنبال این نشانگرها در نزدیکی موتور خود بگردید تا مشکلات احتمالی را پیدا کنید. فرمانی که به سختی چرخانده می‌شود یا بسیار سفت است، می‌تواند نشانه‌ای از این باشد که شما با قفسه و پینیون خود مشکل دارید. اگر گیربکس شما گرما ایجاد می کند یا فشار هیدرولیک را به دلیل کمبود مایع فرمان از دست می دهد، این می تواند نشانگر دیگری باشد. مانند سایر قطعات خودرو که از کار افتاده اند، گرمای بیش از حد و عدم روغن کاری در طول زمان می تواند باعث شود هنگام چرخش به چپ یا راست، صدای خراش را بشنوید. اگر هر یک از این علائم را شنیدید، دیدید یا احساس کردید، برای تشخیص یا بازرسی با یک مکانیک مورد اعتماد تماس بگیرید. برای خرید اقساطی خودرو، به نمایشگاه اتومبیل شکرالهی سر بزنید.
- مشاهده این مطلب را از دست ندهید »خرید اقساطی خودرو | علائم خرابی سیبک خودرو چیست؟
تند رفتن هیجان انگیز است، و همچنین ساخت بدترین و پر سر و صداترین موتوری که ماشین شما می تواند تحمل کند، هیجان انگیز است. با این حال، هیچ یک از اینها معنی زیادی ندارد مگر اینکه بتوانید آن قدرت را کنترل کنید. فرمان یکی از انواع کنترل است که اغلب بدیهی تلقی می شود، اما ضروری است. اینکه ماشین شما چگونه هدایت می‌کند، چند دور فرمان لازم است تا یک پیچ کامل شود، و احساس فرمان، همگی بسیار مهم هستند. به عبارت ساده، بدون قفسه فرمان، تغییر جهت وسیله نقلیه شما غیرممکن خواهد بود، و این خیلی بد خواهد بود.
قفسه فرمان یکی از مهم ترین قسمت های سیستم فرمان است و. با استفاده از یک سیستم مکانیکی، هیدرولیک یا الکتریکی، حرکت را از محور فرمان به محور میله اتصال منتقل می کند. این جزء اصلی است که فرمان جهت را از فرمان به چرخ ها منتقل می کند. در هسته خود یک قفسه فرمان با تبدیل حرکت چرخشی (دایره ای) از محور فرمان به حرکت خطی (مستقیم) کار می کند. به لطف نسبت دنده، نیروی چرخشی اعمال شده به فرمان را چند برابر کرده و به چرخ ها منتقل می کند. سیستم های سروو موجود در قفسه نیز چرخش فرمان نرم و آسان را فراهم می کنند.
دستگاه و اجزای اصلی قفسه فرماناکثراً در اتومبیل ها از اصلاح فرمان قفسه و پینیون استفاده می شود. دستگاه چنین مکانیزمی شامل موارد زیر است: فرمان - واقع در کابین خودرو. با کمک آن، راننده هنگام حرکت ماشین جهت را تعیین می کند. ستون فرمان - شبیه یک میله فلزی است که از طریق آن گشتاور از روی فرمان منتقل می شود. به دلایل ایمنی، این عنصر دارای یک یا چند مفصل کاردان است (در یک برخورد رو به رو، ستون فرمان در چندین مکان جمع می شود که از آسیب به قفسه سینه راننده جلوگیری می کند). قفسه فرمان دندانه دار. این دندانه ها توسط شفت کرمی ستون فرمان درگیر می شوند. ساختار در یک جعبه فلزی است. میله قفسه فرمان - میله هایی که با اتصال رزوه ای به هر دو انتهای ریل متصل شده اند. در انتهای میله ها یک نخ وجود دارد که نوک های لولا روی آن پیچ می شوند. نوک فرمان یک لوله توخالی است که در یک طرف آن یک رزوه داخلی ساخته شده است (میله فرمان به داخل آن پیچ می شود) و از طرف دیگر یک لولا که به بند فرمان چرخ متصل است.