رانندگی با وسیله نقلیه اتوماتیک یا وسیله نقلیه با گیربکس CVT ساده تر از رانندگی با وسیله نقلیه دستی است. با این حال، اگر به درستی انجام نشود، می‌توانید به خودروی خود آسیب بزنید و زمانی که این اتفاق بیفتد، حتی مکانیک‌ها نیز نمی‌توانند به شما کمک کنند.
در حالی که، هنگام حرکت به سمت پایین تپه با دنده خنثی، در مصرف سوخت صرفه جویی می کنید، اما این ناچیز است. کاری که گیربکس های اتوماتیک مدرن انجام می دهند، در حالی که شما در دنده هستید و از تپه ای پایین می روید و از تپه ای دیگر بالا می روید، این است که سوخت موتور را قطع می کنند. بنابراین، شما فقط از چرخ هایی که به گیربکس و در نتیجه موتور متصل هستند استفاده خواهید کرد. به این ترتیب با طراحی خودروهای اتوماتیک در مصرف سوخت صرفه جویی خواهید کرد. در حالی که در حال پایین آمدن از تپه در حالت خنثی هستید، کنترل را از خودرو خارج می کنید زیرا دیگر نمی تواند برای تکمیل کشش سرعت خود را افزایش دهد. یک دلیل دیگر این است که در حالی که در حال پایین آمدن از تپه در حالت خنثی هستید، کنترل را از وسیله نقلیه خارج می کنید زیرا دیگر نمی تواند برای تکمیل کشش سرعت خود را افزایش دهد.
قبل از تعویض دنده خودرو را کاملا متوقف کنیدهر زمان که در یک وسیله نقلیه گیربکس اتوماتیک تغییر جهت می دهید، می خواهید مطمئن شوید که قبل از تغییر مسیر از درایو به دنده عقب، یا از دنده عقب به درایو، کاملاً متوقف شده اید. دلیل انجام این کار این است که شما از ترمز خود برای توقف وسیله نقلیه استفاده می کنید نه از گیربکس. گیربکس در خودروهای اتوماتیک برای تعویض دنده طراحی شده است، در حالی که ترمزهای شما برای توقف خودرو طراحی شده اند.
اگر می خواهید ماشین شما تا حد امکان طولانی تر دوام بیاورد، هرگز وسیله نقلیه خود را راه اندازی نکنید. این فقط فشار و فشار زیادی را به وسیله نقلیه وارد می کند. یکی از مواردی که در بین افرادی که یک وسیله نقلیه اتوماتیک را رانندگی می کنند بسیار رایج است، این است که آنها ماشین را ابتدا در حالت خنثی می چرخانند و سپس حالت رانندگی را برای جلو بردن ماشین روشن می کنند. این یک نه بزرگ است. این فقط به گیربکس اتوماتیک آسیب می رساند و تعویض آن کار گرانی است. راه درست این است که گیربکس را در حالت رانندگی قرار دهید و رانندگی کنید. ساده است. با نگه داشتن گیربکس در حالت درایو، موتور از قبل در حالی که بیکار می ماند کار می کند.
- خرید اقساطی خودرو
هیچ دلیلی برای قرار دادن گیربکس در حالت خنثی در هنگام انتظار در یک سیگنال وجود ندارد. خوب است که آن را در حالت رانندگی قرار دهید، و برخلاف تصور، قرار دادن دنده به حالت خنثی باعث صرفه جویی در مصرف سوخت نمی شود. این فقط به گیربکس فشار وارد می کند. با نگه داشتن گیربکس در حالت درایو، موتور از قبل در حالی که بیکار می ماند کار می کند. در حالی که قرار دادن خودرو در حالت خنثی و سپس تغییر آن به حالت رانندگی در حین حرکت، تنها به مصرف سوخت اضافی می‌افزاید. در حالی که بیشتر این نکات برای مردم شناخته شده است، ما فکر کردیم که ارزش آن را دارد برای کسانی که ممکن است تا به حال این کار را اشتباه انجام داده اند ذکر کنیم. نکاتی که در بالا ذکر شد، برخی از قوانین اساسی استفاده از خودروی گیربکس اتوماتیک است تا رانندگی شما را روان و راحت کند.
اگر به مدت طولانی در ماشین نشسته اید، آن را در "رانندگی" رها نکنید.رها کردن خودروی خود در حالت "درایو" زمانی که برای مدت طولانی در خودرو نشسته اید می تواند به دلیل گرم شدن بیش از حد، گیربکس اتوماتیک شما را به طور جدی تخریب کند. در این مورد، بهتر است فقط ماشین را خاموش کنید یا حداقل آن را در "پارک" بگذارید.
ترمز دستی را فراموش نکنید.با ماشین خود مهربان باشید تا با عشق به شما پاسخ دهد! فراموش کردن ترمز دستی به منزله بدرفتاری با وسیله نقلیه شماست. ایده خوبی است که هر راننده مبتدی به خاطر داشته باشد که اگر ترمز دستی درگیر نباشد، حتی سبک‌ترین ضربه‌های ضربه‌گیر نیز می‌تواند به پنجه پارکینگ آسیب برساند.
در هنگام سرازیری دنده خنثی را درگیر نکنید.ممکن است فکر کنید که این کار باعث صرفه جویی در مصرف گاز شما می شود. اما برعکس است! قرار دادن خودرو در حالت خنثی هنگام رانندگی در سراشیبی در واقع شما را در معرض خطر قرار می دهد. توانایی شما در کنترل وسیله نقلیه را کاهش می دهد و ما مطمئن هستیم که این آخرین چیزی است که می خواهید.
علاوه بر این، برای گیربکس شما مضر است که تعمیر آن می تواند هزینه زیادی داشته باشد.
هنگامی که در ترافیک گیر کرده اید یا منتظر چراغ سبز هستید، دنده خنثی را درگیر نکنید.همه در شهرهای بزرگ ترافیک را تجربه می کنند. و هدر دادن این زمان و پول بسیار آزاردهنده است. اما این یک اشتباه بزرگ است و در صورت استفاده از دنده خنثی می تواند آسیب بیشتری به گیربکس شما وارد کند. اگر فکر می کنید که در مصرف سوخت صرفه جویی می کنید، در پول شما صرفه جویی نمی شود.
وقتی در حالت "خنثی" است، کنترل زیادی روی ماشین ندارید و نمی توانید سریع مانور دهید.
فقط موتور را روشن نگه دارید، ماشین خود را در حالت "درایو" و پای خود را روی ترمز نگه دارید.
قبل از توقف کامل خودرو، به «پارک» نروید.برخی از خودروها حتی به شما اجازه این کار را نمی دهند. و اگر این کار را انجام دهید، می توانید به پین قفلی که برای جلوگیری از کارکرد گیربکس استفاده می شود آسیب بزنید یا بشکنید. برای انتقال بسیار مضر است. بنابراین وقتی جای پارکی پیدا کردید، عجله نکنید، ماشین را متوقف کنید و سپس آن را در «پارک» قرار دهید.باید به یاد داشته باشید که "پارک" برای این ساخته شده است که ماشین شما را غلت ندهد، اما نه برای توقف ماشین در حین حرکت.
اجازه ندهید آب وارد گیربکس شود.مراقب مایعات باشید! اگر آب به نحوی وارد گیربکس ماشین شما شد، واقعا متاسفیم. حتی کوچکترین مقدار آب می تواند منجر به نیاز به تعویض گیربکس شود.
از پایین نگه داشتن مخزن بنزین خودداری کنید.شما باید مخزن خود را کمتر از 1/4 پر نگه دارید . و چندین دلیل برای این وجود دارد: اول اینکه، نشانگر سوخت همیشه دقیق نیست و ماشین شما می تواند زودتر از آنچه انتظار داشتید متوقف شود. دوم، سطح پایین بنزین می تواند به ماشین شما آسیب برساند زیرا سوخت تمام جزئیات را روغن کاری می کند. این امر به ویژه برای خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک بسیار مهم است.
قبل از توقف حرکت ماشین خود را از حالت "درایو" به "درون عقب" تغییر ندهید.نه تنها بازی کردن با ماشین خود، مسابقه دادن در ترافیک با پمپاژ آدرنالین شما ایمن نیست، بلکه برای انتقال شما نیز خوب نیست. اول توقف کنید، سپس ماشین را به عقب برگردانید! رانندگی بی احتیاطی به جای اینکه فقط اجازه دهید ترمزها کار خود را انجام دهند، فشار زیادی به گیربکس شما وارد می کند.
هنگام رانندگی در خودرویی با گیربکس اتوماتیک فقط از یک پا استفاده کنید.همیشه بهتر است برای رانندگی با گیربکس اتوماتیک فقط از یک پا استفاده کنید. برخی از ما قبلاً در جایی که به هر دو پا نیاز بود، یک دفترچه راهنما رانندگی می‌کردیم. اگر از هر دو پا استفاده می‌کنید، به‌طور تصادفی می‌توانید همزمان روی هر دو پدال قدم بگذارید، مخصوصاً در شرایط استرس‌زا. پس بهتر است بلافاصله خود را تمرین دهید تا فقط از یک پا استفاده کنید
عدم توقف هنگام تغییر جهترانندگی می تواند باعث افزایش آدرنالین در شما شود. این حواس را تحریک می کند، و از این رو، ممکن است احساس کنید یک راننده ماشین مسابقه هستید و جاده مسیر شماست. ممکن است تغییرات ناگهانی در مسیر خود ایجاد کنید، تا جایی که فراموش کرده باشید توقف کنید. هنگامی که در حال رانندگی با گیربکس اتوماتیک هستید، این کاری است که هرگز نباید انجام دهید. قبل از اینکه از درایو به دنده عقب یا برعکس تغییر دهید، باید زمان بگذارید تا کاملاً توقف کنید. این به این دلیل است که برای توقف خودرو، از گیربکس استفاده نمی کنید. بلکه شما از ترمز استفاده می کنید. اجازه دهید ترمزها کار توقف خودروی شما را انجام دهند زیرا این کار تابعی از گیربکس نیست.
راه اندازی ماشین شمادر صورتی که اولین بار است که این کلمه را می شنوید، راه اندازی اصطلاحی است که به شتاب ناگهانی خودروی شما در حالت خنثی اشاره دارد. این شبیه کاری است که در مسابقه درگ انجام می شود. برای راه‌اندازی یک خودرو، دور موتور را در حالی که در دنده خنثی است می‌چرخانید و زمانی که زمان حرکت به جلو است، به رانندگی تغییر می‌دهید. هنگام رانندگی با گیربکس اتوماتیک باید از پرتاب خودداری کنید زیرا فرسودگی و پارگی قطعات اصلی را سرعت می بخشد. تعمیر آنها ممکن است پیچیده باشد و بدتر از آن، گران هستند. می تواند باعث لغزش کلاچ ها شود. علاوه بر این، می تواند شما را در معرض خطر قرار دهد، بنابراین فقط از پرتاب خودداری کنید. شما هنوز یک مسابقه‌دهنده حرفه‌ای نیستید و وسیله نقلیه شما نمی‌تواند از عهده آن برآید! دانش شما از فیزیک به شما کمک می کند تا بفهمید چرا پرتاب هرگز برای یک گیربکس اتوماتیک خوب نیست. هنگام راه‌اندازی، اساساً تلاش بیشتری برای انتقال انجام می‌دهید. این باعث ایجاد اصطکاک می شود و از این رو بر تسمه و چرخ دنده ها تأثیر منفی می گذارد.
قرار دادن خودروی خود در حالت خنثی زمانی که در چراغ توقف هستیدبیشتر رانندگان خودروهای گیربکس اتوماتیک وقتی در چراغ توقف هستند، ممکن است فکر کنند بهترین کار این است که دنده را در حالت خنثی قرار دهند. احتمالاً فکر می کنید که این کار فشار کمتری بر انتقال شما وارد می کند. به علاوه، شما به هر حال در ایستگاه هستید، پس چرا آن را در حالت رانندگی قرار می دهید؟ بله، انتقال ممکن است استرس داشته باشد، اما با این حال، این دلیل کافی برای خنثی بودن به شما نمی دهد. همچنین افسانه ای وجود دارد که نشان می دهد قرار دادن دنده در حالت خنثی در چراغ توقف به صرفه جویی در مصرف سوخت کمک می کند. متاسفم که حباب شما را ترکاندم، اما قطعاً چنین ادعایی حقیقت ندارد. در واقع، قرار دادن خودرو در حالت خنثی می‌تواند منجر به آسیب به گیربکس شود و آن را به راحتی مستعد ساییدگی و پارگی می‌کند. وقتی چراغ سبز می شود، ممکن است فراموش کنید که دنده شما هنوز در حالت خنثی است. شما دور موتور خود را می چرخانید، اما ماشین حرکت نمی کند و به نوبه خود اصطکاک بیشتری ایجاد می شود و در عین حال سوخت نیز هدر می رود.
آماده شدن برای پارک حتی شما به طور کامل متوقف نشده استآخرین کاری که هرگز نباید هنگام رانندگی با گیربکس اتوماتیک انجام دهید این است که به طور خودکار دنده خود را برای پارک تعویض کنید، حتی اگر هنوز ماشین را کاملا متوقف نکرده باشید. شما نباید عجله داشته باشید. شما باید ساختار انتقال را درک کنید تا متوجه شوید که چرا هرگز نباید این کار را انجام دهید. همراه با سنجاق قفل می باشد. اساسا، پین قفل جزء با وظیفه اصلی ایمن سازی گیربکس است. چرخش وسیله نقلیه را متوقف می کند و از این رو از انجام هر گونه حرکتی جلوگیری می کند. اگر در یک لحظه بدون توقف به پارک بروید، خطر شکستن سنجاق قفل وجود دارد.
اگر در حال رانندگی با خودرویی با گیربکس اتوماتیک هستید، در این مرحله، امیدوارم که قبلاً درک روشنی از برخی از کارهایی که هرگز نباید انجام دهید داشته باشید. برای ایمنی خود، برای افزایش عمر عملکردی اجزای خودروی خود و به منظور صرفه جویی در مصرف سوخت، مواردی که در بالا ذکر شد را حتماً در نظر داشته باشید. به طور خلاصه، نباید هنگام حرکت در ساحل به حالت خنثی تغییر مکان دهید، بدون توقف جهت را تغییر ندهید، پرتاب نکنید، هنگام جلوی چراغ توقف به سمت خنثی نروید، و بلافاصله به پارک نروید، مگر اینکه خودرو به نقطه پایان رسیده است.
- مشاهده این مطلب را از دست ندهید » روغن سوزی در موتور به چه معناست؟